第(3/3)頁

    很快包裹著第二段管道的電鍍艙，啟動電鍍加工，用了大約120秒左右，電鍍加工完成。

    電鍍液被抽走，電鍍車緩緩向前開走，將加工好的管道退出來，而另外一輛特制工程車緊隨其后，這是一輛臨時支撐車，專門支撐這種懸空管道。

    依樣畫葫蘆，平均每20分鐘左右，就可以鋪設(shè)一段10米的管道。

    而且這種鋪設(shè)技術(shù)，還可以多段同時進(jìn)行，就算是到時候兩段的接口，出現(xiàn)偏差，也可以通過管道調(diào)整，實(shí)現(xiàn)無縫銜接。

    目前在施工現(xiàn)場的設(shè)備，可以支撐兩處同時開工。

    一組施工隊(duì)，一個臺班可以鋪設(shè)240米管道。

    再增加幾組施工隊(duì)，配備上這些設(shè)備，一天鋪設(shè)一兩公里，問題還是不大的。

    三個多小時后，兩組施工隊(duì)完成了180米左右的管道鋪設(shè)，兩個基座之間的七十多米懸空長度，并沒有影響到管道。

    這些鋪設(shè)完成的管道，還是半成品，需要完成最后一步，才算完整的成品。

    最后一道工序，就是添加真空層，真空層設(shè)計好的玻璃，已經(jīng)加工過的硅納米超薄玻璃，一塊塊貼合在管道表面，用鋼帶固定住。

    這些玻璃真空片，會通過再次電鍍加工，徹底結(jié)合在一起，變成真空保溫層，保證管道不會因?yàn)槎欤霈F(xiàn)低溫結(jié)冰的現(xiàn)象。

    由于是很多零部件，都是自產(chǎn)自銷，三米內(nèi)徑輸水管道的綜合造價成本，大約在每公里274萬左右。

    這個成本已經(jīng)相對比較低了，按照東營——臨清的規(guī)劃路線，總長度大約是312公里左右。

    魯省官方每公里補(bǔ)貼200萬，又包了征地補(bǔ)償費(fèi)用，藍(lán)色時代每公里只需要支出74萬成本。

    加上沿途加壓站，這條輸水管道的支出預(yù)算，大約在5億左右。

    管道鋪設(shè)沒有問題，趙曉軍和孟建業(yè)等人，又來到東營老黃河口的淡化廠，讓準(zhǔn)備調(diào)集工程隊(duì)伍，加快二期、三期工程。

    預(yù)計在未來半年內(nèi)，將淡化廠的年產(chǎn)量，由之前的1.8億立方極限，提升到12億立方的極限。

    　　


    第(3/3)頁