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    蓉城的豐民農業(yè)分部，在今年上半年，也同樣發(fā)展得非常快，目前在蜀省的各個地級市、山城直轄市，都設立了分公司。

    同樣藍色時代也是在西南地區(qū)快速擴張。

    蓉城的牛奶配送站，東風汽車總部派了一支工程師團隊，和20輛小貨車來到這里。

    帶隊的陳懷直，是東風汽車的一個副總，之所以如此重視豐民農業(yè)訂的20輛小貨車，那是因為燧人公司是東風的大客戶。

    藍色時代、豐民農業(yè)、蝸牛工業(yè)，還有和燧人公司關系密切的聯(lián)合水務，都需要采購大量車輛。

    目前東風、一汽、三一重工、徐工機械、一拖、濰柴動力、玉柴、陜汽，都在搶燧人公司的訂單。

    比如現在東風為了獲得訂單，都按照豐民農業(yè)的要求，研發(fā)了專門的冷鏈小貨車。

    牛奶配送站的區(qū)域經理徐明道，正和陳懷直討論著一些注意事項。

    “這些小冷柜，都是采用燃氣發(fā)動機，可以使用甲烷作為燃料。”

    徐明道開口問道：“陳總，我剛才看了一下，有幾個小問題，冷柜里面最好可以布置一些方便固定的裝置，可以模塊化布置，適應各種不同物品的運輸。”

    一旁的工程師急忙記錄下來。

    “另外現在的后開門方式太單一，最好可以設置類似于面包車的側門，還有預留一些監(jiān)控攝像頭的位置，方便我們安裝監(jiān)控。”

    “沒問題。”陳懷直點了點頭。

    徐明道又陸陸續(xù)續(xù)說了一些改進意見。

    就他們討論的過程中，不少燃氣小貨車，陸續(xù)裝滿了一箱箱鮮牛奶，牛奶配送站的冷庫非常大，在規(guī)劃建設之前，就考慮過日后擴容的問題。

    目前蓉城一共有三個牛奶配送站，冷庫面積只用到了7～8%左右，現在牛奶暫存區(qū)，已經被隔出來，方便減少能耗。

    在牛奶配送站內部，還有一個甲烷儲存?zhèn)}，專門為燃氣汽車準備的，畢竟藍色時代可以自產甲烷，不使用燃氣汽車，簡直是對不起自己。

    畢竟汽油、柴油不是自己公司生產的，而燃氣是自己公司生產的，成本會下降非常多，而且燃氣車比汽油車環(huán)保。

    凍庫本身的電力，也是采用燃氣發(fā)電機組，基本所有的電力靠自持。

    在凍庫牛奶暫存區(qū)，除了豐民農業(yè)自己的鮮牛奶，還有得益、完達山的奶粉、常溫奶、酸奶，也儲存在這里。
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