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    對此他倒是沒有什么意外，畢竟此一時彼一時，任何戰略的制定，都會因為當時情況的不一樣，而產生不一樣的變化。

    這一次煤改氣的方案，不再是用進口天然氣替代本土煤炭，而是用煤炭直接提煉甲烷氣、液化氣之類，作為天然氣使用。

    目前各大煤炭集團，正在討論引進藍星礦業的技術，實現煤氣化的產業升級。

    黃修遠已經授權李飛揚上去發言，授權給各大煤炭集團，這自然沒有什么大問題。

    雙方很快就達成初步的合作備忘錄，具體細節私底下再進行深入談判。

    黃修遠也發表了自己的一些意見。

    根據煤改氣的戰略布局，國外的天然氣是可以進口，但是他建議要進行嚴格把控，將進口氣源的整體比例，控制在總消費量的20～30%左右。

    同時進口漠北的煤礦，在蒙區設立提煉工廠提煉燃氣，通過燃氣管道，供應華北地區使用。

    而南方地區，同樣采購進口煤礦，作為煉氣原材料，供應東南沿海的燃氣。

    國內的煤礦封存一部分，一部分保持生產力，預防國際市場的供應不穩定。

    各燃氣公司做好生產預案，必須保證180天左右的原材料庫存，應對國際市場的變化。

    參與會議的不少智庫學者，也贊同黃修遠的這個方案，國際煤炭和天然氣可以進口，但是提防也要有。

    對于黃修遠的戰略目光，上面還是非常相信的。

    討論了半個多小時，大體戰略被確定了下來。

    煤改氣和油改氣，環保只是一個次要因素，真正的目的，是搶奪國際能源的話語權。

    比如現在計劃進口的露西亞天然氣，其實就是當做在扶貧，免得毛熊被餓死。

    至于澳洲煤礦、東南亞煤礦，同樣是扶持當地的策略之一，一旦完成煤改氣和油改氣，國際能源市場的威脅，將被間接瓦解。

    將3億噸燃油砍了，其他化工、瀝青之類，國內的石油產量，完全可以自給自足。

    雖然完全砍掉3億噸燃油，短時間內不太可能，但是只要國內燃油消費量，下降到1億噸左右，基本就是安全線了。

    到時候，不管是西亞狗大戶，還是北非油老虎，或者露西亞的石油寡頭、米國頁巖油，你們可以盡情的提價，漲一毛采購價算我輸。

    如此一來，進口煤炭和天然氣的主導權，就在國內企業手上，你國際市場敢提價，我就敢不采購。

    緊接著聯合集團的羅拓，提出了一個合作方案，那就是氣網。
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