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    很快國內就會頒布和完善相關的規定，確保智能家居、智能汽車，在可控可防的前提下發展。

    比如可以手動強制關閉智能家居、智能汽車的緊急按鈕之類，這是一定要準備的手段。

    對于無人駕駛技術，可以研究，但是目前沒有成熟的推廣條件，畢竟智能汽車都存在巨大失控風險，就更別說無人駕駛汽車了。

    無人駕駛汽車一旦失控，沒有駕駛員的手動操控，危險級別會直線上升。

    黃修遠提醒道：“各位，智能家居、智能汽車的芯片設計，我們要拿出一個合理安全的整體方案，上個月米國就發生了六起黑客操控汽車撞人的惡性事件，如果不能解決安全問題，智能化的潛在風險，會讓官方和民眾憂心忡忡的。”

    作為多面手的紫光，他們目前就在全力研發智能家居、智能汽車的芯片，如果真的因為安全問題，導致這兩個市場的芯片被限制，那紫光將損失慘重。

    紫光總裁臉色凝重地說道：“黃總的擔憂不無道理，如果安全問題不能解決，對于智能家居和智能汽車的發展，可能會造成巨大的打擊。”

    自從上一次燧人系在魯省泉城的云檢博覽會后，雷布斯就對智能家居概念，進行過不少的調研，他同樣明白網絡安全問題，會成為智能化設備的巨大威脅。

    比如，用戶的隱私泄露、黑客控制智能化設備、程序失控之類，這些都是可能發生的事情。

    假如一個完全智能化的房子，智能門突然失控，在沒有緊急手動模式的情況下，用戶只能砸門而入。

    或者，黑客故意操控房屋的智能設備，將用戶鎖在房屋內，然后打開天然氣、液化氣，最引爆燃氣，這種殺人手段，簡直太方便了。

    雷布斯想了片刻，開口說道：“小米做過一些產業調研，要解決智能家居的安全問題，我個人認為，單憑防火墻遠遠不夠。”

    老成持重的任老總點了點頭：“雷總的擔心，確實值得重視。”

    對于雷布斯的話，眾人還是相信的，畢竟雷布斯除了小米，還是金山公司的董事長，金山也是國內老牌的殺毒軟件廠商之一。

    “防火墻確實不能百分百保證，上個月的米國汽車失控事件，就是一個非常明顯的例子，不怕一萬，就怕萬一。”周宏偉也贊同雷布斯的說法。

    他們360也不敢打包票，保證自己的防火墻牢不可破。

    這種事情，只要競爭對手有心找茬，故意雇傭黑客做一兩宗惡性事件，就可以癱瘓一個企業，甚至直接被搞垮。

    給智能化設備提供芯片的半導體企業、提供軟件的互聯網企業，都會被間接影響到。
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