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    同時將之前蝸牛工業管理的蝸牛維修公司，也劃分給了飛鵬集團，改名為飛鵬維修公司。

    目前飛鵬集團管理的子公司，有飛鵬維修（原蝸牛維修）、飛鵬快遞、飛鵬外賣、飛鵬出租、飛鵬道路。

    維修、快遞和外賣，很多人都非常熟悉了。

    而飛鵬出租公司，業務就是共享單車和汽車租賃。

    至于飛鵬道路公司，則是負責管理瓊州海峽海底隧道、修文—畢節高速，還有一部分高速服務區的公司。

    剛才余海濤掃碼的單車，就是飛鵬出租的共享單車，與未來流行的無樁共享單車不一樣，飛鵬出租的單車是有固定存放點的。

    其實這也是燧人系一直以來的經營習慣，那就重資產運行，哪怕是時光信息，在線下也有美好時光商城、時光酒店、云檢特產經銷，比起那些輕資產的互聯網企業，時光信息、飛鵬集團的抗風險能力非常強。

    飛鵬出租利用母公司的網點，在半年不到的時間里面，就在全國各地遍地開花。

    以魔都為例，目前飛鵬出租、飛鵬快遞、飛鵬外賣、飛鵬維修的網點是相互共享的，大家都集中在一起辦公。

    而飛鵬獲得的利潤，則投入網點擴張，通過收購、自建等方式，獲得非常多沿街鋪面、商業樓，哪怕以后共享單車做不下去，也可以改行出租店面之類。

    在互聯網經濟的發展模式上，黃修遠的理念，一直都是虛實結合，避免一條腿走路。

    看起來重資產的經營模式非常笨著，但是巨大的體量，對風險的抵抗力，也非常強大。

    就以共享單車為例子，無樁共享單車必須占有公共場地，看似不需要租金，實際上風險非常大，容易被人為破壞、偷竊，同時要面臨政策性風險

    國內很多企業的經營，往往喜歡打擦邊球，這種行為只能撈快錢，一旦出現政策變動，可能直接崩盤。

    而飛鵬出租的經營模式，是自己購買和建設店鋪、商業樓、停車場，本身不需要占有公共場地，又不需要付租金之類，甚至可以將營業點中，多出來的場地出租出去。

    余海濤掃共享單車的營業點，臨街一面，就分成三間店面出租給別人，飛鵬出租的店面非常搶手，畢竟共享單車、汽車租賃，都會帶來人流量，便利店最喜歡這種店面。

    余海濤騎著共享單車，十幾分鐘后，來到了公司附近的美好時光商城，這里剛好有飛鵬出租的營業點。

    將單車塞入存放點，頓時單車被夾起來，存放到架子上面，這種設計是為了多利用空間，4.5米的層高，上下可以存放五排共享單車。

    而美好時光商城的地下停車場那邊，同樣有多層汽車停車位，一部分停車位就是飛鵬出租在使用。
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