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    ［最近好多外國賬號，這是真的外國用戶?］——吃貓醬的黑椒

    ［@吃貓醬的黑椒，應該是真的，我工作的烏蘭巴托，當地年輕人都用超信和時光博客。］——淘金阿山（漠北用戶）

    ［坑爹！為什么允許采購的地區中，沒有米國???］——舊金山沒有眼淚（北美用戶）

    ［樓上的朋友，你應該去問那個山竹和華爾街，為什么針對燧人公司。］——都是世界的錯

    ［干得漂亮，那幫吸血鬼都要下地獄。］——焦炭（西亞用戶）

    國內外的用戶，都在討論光熱刀設備的事情，不少西方用戶都流露出羨慕嫉妒恨的語氣。

    不過那些太過火的言論，則會被時光博客直接鎖定，在網絡環境中，也從來沒有絕對的自由。

    油管、推特和非死不可這些西方社交軟件，可以限流和禁言用戶，時光博客和超信同樣可以。

    在用戶注冊的那一刻，時光博客就會發一份用戶條款，說明那些行為是禁止出現的，打好了預防針，才方便接下來的管理。

    就在國內外網民熱議光熱刀的時候。

    強生公司的華國分公司，派了一支談判團隊，直接來到汕美。

    談判團隊中，強生的分公司總裁謝英康，看著仿佛賽博朋克一般的汕美城區，一個公司竟然可以改變一城市的整體形態，確實讓他有些震撼。

    布滿太陽能電池板的屋頂，密集的混合動力有軌電車，高樓大廈的墻壁上，布滿了大大小小的微米屏，播放著廣告，或者光怪陸離的燈光。

    進入城區的汕美大道，有軌電車在公路橋上行駛，公路橋下面是普通公路。

    從公路橋和底下公路的情況來看，公路橋應該是后來加建的產物，那看起來非常單薄的支柱，讓謝英康懷疑其支撐力，能否承受得住上面的公路橋。

    密布城區，又連接海豐、陸豐、陸河以及惠州的公路橋，其實是飛鵬集團的另一個大項目。

    這個項目之前是藍色時代在負責的，后來移交給了飛鵬集團。

    當前國內的城市交通發展，主要是公交車、地鐵和少量的輕軌電車，地鐵成本高，而且施工需要注意地質和周圍建筑物。

    傳統的輕軌電車在路權上，容易和公交車重復，加上老道路的改造問題，路線規劃面臨非常多困難。

    因此燧人系立項了“懸空輕軌項目”，利用燧人系強大的材料技術，打造占地面積小，又強度非常高的城市公路橋，在上面布置輕軌電車。
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