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    漠北近期和國內(nèi)達(dá)成了零關(guān)稅協(xié)議，現(xiàn)在雙方的進(jìn)出口產(chǎn)品，都不需要交納關(guān)稅了。

    飛鵬快遞反饋了一條信息，表示可以運(yùn)送，運(yùn)費(fèi)每公斤0.6元。

    張邦給對方回了一條信息，加運(yùn)費(fèi)一共是3800元，對方當(dāng)即拍了下來，地址是送到漠北的烏蘭巴托。

    對方之所以如此痛快，那是因?yàn)閮r格非常劃算，以前熱帶和亞熱帶的水果，送到亞寒帶的漠北，價格高得嚇人，最多就一些有錢人可以偶爾消費(fèi)一下。

    現(xiàn)在收入暴漲的漠北當(dāng)?shù)鼐用瘢美诘V產(chǎn)、畜牧和種植業(yè)的高速增長，居民人均月收入，已經(jīng)達(dá)到了3700華元左右，這個收入相當(dāng)高了。

    居民收入提升，自然意味著消費(fèi)力跟著提升，以前達(dá)官顯貴的用品和食物，自然而然的走入尋常百姓家。

    張邦清點(diǎn)好貨物，中午一輛冷鏈貨車來到村口，將當(dāng)天的貨物運(yùn)走。

    司機(jī)的開著貨車，通過畢節(jié)城區(qū)后，準(zhǔn)備上高速前往貴陽，導(dǎo)航系統(tǒng)提示道：

    “畢節(jié)至修文的超級公路已竣工通車，請走該路線?！?

    副駕駛這才想起來：“阿城，按導(dǎo)航走，去畢修高速?！?

    “大英，這條路就是咱們公司建的?”

    “嗯?！?

    沒一會，他們來到冷冷清清的高速收費(fèi)站，直接就開了過去，收費(fèi)站工作人員連看都不看。

    因?yàn)轱w鵬管理，和飛鵬快遞是第一個母公司的，內(nèi)部車輛都進(jìn)行車牌的信息錄入，可以直接走綠色通道。

    貨車進(jìn)入自家的高速公路后，導(dǎo)航系統(tǒng)自動切換為高速駕駛安全模式。

    這個安全模式，在一般的高速上，基本就是一個雞肋，但到了超級公路上，情況就完全不一樣了。

    超級公路的公路層，密布大量的監(jiān)控?cái)z像頭、測速器和紅外監(jiān)控?cái)z像頭，可以追蹤進(jìn)入該高速的每一輛車，有效避免拐彎、盲區(qū)、大霧、大雨情況下，導(dǎo)致的交通事故頻發(fā)。

    兩百多公里的高速，用了兩個半小時左右，貨車就從畢節(jié)城區(qū)到達(dá)修文縣，一路上基本暢通無阻。

    以前在山區(qū)開車，其實(shí)最害怕是事情，是遇到暴雨天氣，泥石流和山體滑坡簡直是噩夢，就算是平常開車，都要小心懸崖峭壁上的落石之類。

    而封閉的超級公路，基本杜絕了山體滑坡、泥石流、落石和道路崩塌，怪不得速度會如此之快。
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