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    8月11日。

    大連造船廠，16號全封閉船塢。

    船塢的閘門緩緩打開，當(dāng)隔水閘被打開后，海水迅速從外面洶涌而入，僅僅十幾分鐘時(shí)間，船塢里面就灌滿了海水。

    一艘駁船拉著飛鵬001，從船塢里面向外緩緩移動。

    在飛鵬001的駕駛艙內(nèi)，五名駕駛員各司其職的忙碌著，船長蒙洛川雖然熟悉了飛鵬001的各種設(shè)備，也駕駛給小型的地效飛行器，但正在三千五百多噸的龐然大物，卻是前所未有的挑戰(zhàn)。

    除了他之外，副船長、監(jiān)控員、通訊員、倉管員也是一臉競爭。

    他們都簽署了測試合同，如果出意外，家人會獲得上千萬的的補(bǔ)償，但說都不想出問題。

    為了保證安全，駕駛艙設(shè)計(jì)了整體彈射系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重問題，可以緊急彈射出去。

    駁船拖拉著飛鵬001，來到距離船塢1.5公里的海面上，隨即駁船松開鋼索，然后掉頭離開。

    “報(bào)告，渤海平均浪高0.5～1.3米，東南風(fēng)2～3級，預(yù)定航線暫無船只航行。”監(jiān)控員一邊說，一邊盯著顯示器上的海圖，上面有非常詳細(xì)的海況、船只實(shí)時(shí)位置。

    鶴壁的超算中心，還有沿岸的雷達(dá)陣、水下的聲吶系統(tǒng)、天上的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，都在配合著飛鵬001的導(dǎo)航系統(tǒng)。

    蒙洛川大聲的吩咐道：“向津港出發(fā)！”

    “是。”

    由于此時(shí)是空艙狀態(tài)，飛鵬001的貨艙并沒有搭載貨物，整機(jī)重量才1561噸左右，只剩下10%左右的動力輸出，就可以實(shí)現(xiàn)400公里每小時(shí)的巡航速度。

    津港距離大連，是220海里，即407公里。

    如果中途沒有意外，大約一個(gè)小時(shí)洪，就可以從大連港抵達(dá)津港。

    機(jī)體中間的四臺北風(fēng)5小型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組，啟動了發(fā)電模式，進(jìn)而帶動渦輪吸氣，被吸入的氣體混合著燃?xì)馊紵螅虻撞繃娡鲁鰜怼?

    空氣墊形成，機(jī)體向上漂浮了5米離開海面。

    蒙洛川按下爆轟火箭發(fā)動機(jī)的開關(guān)，將功率推桿推到10%的位置。

    其中兩臺爆轟火箭發(fā)動機(jī)，那扁平噴口開始噴吐著淡紅色火焰，并伴隨著輕微的爆炸聲，那聲音就仿佛老式的柴油機(jī)。

    飛鵬001逐步加速狂奔起來，海面被強(qiáng)勁的反推氣壓，壓出一條明顯的凹陷軌跡。

    速度在不到三分鐘時(shí)間里面，從0提升到每小時(shí)412公里。

    副船長表情十分嚴(yán)肅，轉(zhuǎn)過頭吩咐道：“海況良好，航行速度明顯超出設(shè)計(jì)，監(jiān)控員重新計(jì)算航線的可能障礙物。”

    “明白。”
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