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    第一階段的蟾宮空間站，當前的重量為117.3噸，目前還攜帶了3顆沒有發(fā)射出去的衛(wèi)星8.4噸，以及剩下的富余燃料32噸左右。

    將富余燃料和衛(wèi)星的重量減去，蟾宮空間站真正的重量是76.9噸，包括鵲橋號飛船、核心艙、對接艙、物資艙。

    以及過來月球后，陸續(xù)組裝出來的兩個強磁場保護艙、一個備用能源艙。

    共計6艙1船，可以布置這么多太空艙，主體得利于材料技術的提升，讓太空艙的綜合性能，比以前提升了160%左右，而重量卻減少了57%左右。

    鵲橋號飛船里面就兩個小艙室，即駕駛艙和生活艙。

    其實鵲橋號飛船的作用，可不僅僅帶蟾宮空間站的第一部分部件過來月球，還有緊急逃生的用途。

    一旦蟾宮空間站出現(xiàn)問題，宇航員可以通過鵲橋號飛船返回藍星，或者返回天宮空間站，或者用于救援月面的廣寒宮基地之類。

    前前后后忙碌了一個多星期時間，從將蟾宮空間站的初始太空艙和設備布置完成。

    楊理明漂過狹窄的生活艙，進入核心艙中，這里才是蟾宮空間站真正的核心，空間站的計算機、控制系統(tǒng)之類，都在該艙內。

    與國際空間站內部的臟亂差不一樣，蟾宮空間站和天宮空間站一脈相承，內部布局呈現(xiàn)出方方正正的格局。

    他來到核心艙計算機模塊前，拉出隱藏的鍵盤，輸入了一系列指令。

    耳機中響起張鋒的聲音：“隊長，方位計算完成。”

    “收到，環(huán)月一號發(fā)射。”

    空間站的物資艙后面，一顆衛(wèi)星被彈射出去。

    環(huán)月衛(wèi)星一共有三顆，該衛(wèi)星是用于通信中繼領域的，畢竟蟾宮空間站要環(huán)繞月球飛行，而月球被藍星潮汐鎖定，正面永遠朝向藍星，背面卻不為人知。

    如果沒有中繼衛(wèi)星，一旦蟾宮空間站運行到月球背面，由月球的阻擋，就會導致蟾宮空間站和藍星方向失去通信連接。

    因此布置通信中繼衛(wèi)星，成為當前必不可少的方案。

    三顆環(huán)月衛(wèi)星運行軌道，距離月球表面大約1360～1830公里左右，加上格拉朗日點L1上的通信衛(wèi)星，足以保證蟾宮空間站和未來的廣寒宮基地，和藍星保存不間斷的通信。

    布置完成環(huán)月衛(wèi)星后，楊理明回到駕駛艙。

    透過空間站的超高清攝像機，他和張鋒清晰的看到了月球背面，這一個多星期來，他們每天都有一半時間，可以看到這片孤寂的世界。

    月球背面的環(huán)形山更加多，也正是因為這顆天然衛(wèi)星的存在，為藍星阻擋了很大一部分的隕石。

    他們終于有空閑，配合地面指揮中心，開展一些月球科考項目。

    另一邊。

    鵲橋二號飛船也準備就緒，在做了最后一次檢查后，隊長聶長風和隊員石克己，駕駛飛船開始做大橢圓軌道飛行，準備奔向月球軌道。

    　　


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