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    四月，南方春雨綿綿。

    鵬城寶安區的寶安島，橫跨珠江口的珠江大橋，從寶安島北側經過，連接寶安區、寶安島、中山三地。

    珠江大橋是公路輕軌兩用大橋，這條大橋經過幾年的修建，終于在今年4月5日正式開通。

    完成珠江大橋建設工作的施工人員，并沒有閑著，而是陸續收拾行李，準備前往大員海峽，準備修建大員海峽海底隧道。

    這幾年來，大中華區投資了非常多基建項目，包括瓊州海峽海底隧道、珠江大橋、渤海海峽海底隧道、大員海峽海底隧道、中沙大礁島、南沙航天城、克拉地峽運河、黃海海底燃氣管道等。

    其中有一大半項目，燧人系的飛鵬集團都有參與，甚至承包了一整個項目。

    寶安島的環島懸空輕軌，早就和珠江大橋連接在一起，整個寶安島其實都是燧人系的產業。

    不過國內現在很多地區的差距，正在逐步縮小之中。

    特別是學園都市、公共醫療、公共扶養的推進，開始縮小貧富差距、城鄉差距、地區差距。

    從香江入境鵬城的幾個年輕人，正搭乘懸空輕軌的電車，看著車窗外光怪陸離的鵬城。

    全球經濟的持續震蕩，以及西洲聯盟、北美的經濟策略日漸保守，對于香江是一個非常困難的時期。

    香江今年的失業率再創新高，達到了8.6%左右，不少香江人不得不選擇北上工作。

    而香江富豪圈也出現分化和激烈掙扎，只是他們現在也無能為力了，以前這些家伙可以借不列顛和北美的力，來抵制北方的影響。

    現在不列顛自身難保，諾亞會龜縮回去美洲，這幫家伙不過是秋后螞蚱，蹦噠不了幾天了。

    從香江進入鵬城后，剛剛畢業的幾個年輕人，就感到了兩地的截然不同。

    “雖然都是高樓大廈，這里卻有一種生機勃勃，而不是死氣沉沉。”其中一個背著單肩包的年輕人感嘆道。

    另一個帶著眼鏡的女孩，好奇的問道：“你們真的打算在這邊找工作？”

    背著單肩包的年輕人點了點頭：“我是學基因工程的，香江可沒有生化實驗室。”

    “國良，強生不是想招你去實驗室？他們可是世界頂流的醫藥集團，為什么拒絕？”另一個小背頭年輕人疑惑不解的問道。

    孫國良搖了搖頭：“我可不想去北美，強生再強也比不了燧人公司，而且那邊的種族歧視非常嚴重。”

    “那不列顛的阿斯利康呢？”小背頭接著問道。
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