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    程存武和余勝天走出去，外骨骼裝甲向對面的生活區中去，之所以分開兩個區域，主要是為了以防萬一。

    畢竟實驗區有可能出現危險，加上月球可能被隕石撞擊，將兩個區域分開比較安全。

    走了大約七十米左右，他們就進入正在建設的交通管道艙，一種由藍星設計好，利用月球本地材料制造的交通艙。

    通常這種交通艙的長度為20米，外直徑5.3米，內直徑4.8～5.1米。

    程存武研發成功的泡沫硅鋼，就是這種交通艙的骨架，而一直沒有進展的硅納米鍍層，則是準備作為外殼使用的。

    最后加上從藍星帶來的一部分精密零配件，交通艙可以實現96%左右的材料，由月球本地供應，從而減少基地對藍星的依賴。

    目前已經建設了一個交通管道艙的骨架，第二個交通管道艙的骨架也在快速鋪設，就等程存武的硅納米鍍層工藝完成，就可以小批量的生產外殼。

    突然，程存武停下腳步，注視著北側一個孤零零的艙室，那是前些天剛剛組裝的地質實驗艙。

    他可以看到地質實驗艙的鉆桿正快速旋轉著。

    進入生活區的交通氣密艙，他看到了走過來的石克己：“克己，地質實驗艙已經開始工作了嗎？”

    石克己點了點頭：“嗯！今天中午開始鉆探，這邊的月壤厚度不算太深，半個小時之前，就鉆到了巖層。”

    “現在鉆到多深了？”

    “6.8米左右。”

    程存武看了看鉆探出來的物質分析情況，月海的月壤厚度并不是一致的，而是根據形成的時間和地形，有不同的厚度。

    基地附近的月壤厚度，大約在4.7米左右，分成六個主要的土壤層。

    表面是20厘米左右的疏松土層，20厘米以下，則是被壓得堅實的土層，可是頻繁的月球地震，導致下面的土層被壓實了。

    而各層月壤之間的元素成分，也要一些區別。

    　　


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