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    就在程存武、余勝天兩人絞盡腦汁思考硅納米鍍層技術的月球方案時。

    藍星地面的月球材料研究所，也沒有閑著，在去年十月份，航天局就通過無人飛船，從將重達2.8噸的月壤、月巖，送回了藍星。

    這些月壤月巖樣本，給藍星的科研人員，帶來非常多的研究數(shù)據(jù)，特別是關于未來月球基地的材料自給問題，就是進入了航天局的核心任務列表中。

    月球材料研究所的首席研究員陳東陽，是一名非常年輕的材料工程師，今年才32歲，他畢業(yè)于西工大，之前在燧人系的材料實驗室工作，今年一月份才調(diào)入月球材料研究所。

    陳東陽和謝清團隊交流過，也贊同未來太空材料領域，應該以電場合成技術為主。

    此時擺在他眼前的數(shù)據(jù)，是虹灣月壤的具體元素成分。

    雖然各個月海之間的月壤成分，大體趨于一致，但還是存在含量的區(qū)別。

    虹灣月壤的元素含量中，豐度超過1%的元素，分別是氧42.31%、硅21.44%、鐵13.56%、鈣6.13%、鋁4.03%、鎂3.46%。

    這個元素含量，也是導致程存武執(zhí)著于硅納米鍍層的原因之一，畢竟硅元素的豐度超過21%。

    而鐵含量也不低高達13.56%，反倒是藍星土壤中，豐度相當高的鋁，在虹灣月壤中反而只有4%左右。

    因此月球材料研究所的重點，放在硅、鐵、鈣上，而鋁、鎂排在后面一些。

    只是現(xiàn)在硅納米鍍層技術，在月球基地的合成技術陷入難產(chǎn)狀態(tài)，迫不得已下，只能考慮鋁合金技術。

    幸好之前在做方案的時候，航天科工和雄鷹航天并沒有死磕硅納米路線，還有其他備用方案。

    其中鋁合金方案，也是非常重要的方案。

    雖然鋁合金制造的外殼，整體強度比不上硅納米鍍層后的鋁膜板，但鋁合金的電場合成技術，已經(jīng)非常成熟，在月球上可以實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

    為今之計只能采用鋁合金版本，只是鋁合金外殼強度只有硅納米＋鋁膜的八分之一左右，也無法通過一體化技術，提升建筑物的整體強度。

    真的受到大塊隕石撞擊，估計沒有什么防護效果。

    但是日常使用還是沒有問題的，鋁合金板的厚度只需要0.8厘米左右，采用雙重外殼設計，抵抗一般的太陽風暴粒子，還是綽綽有余的。

    在硅納米鍍層的月球方案暫時無法量產(chǎn)之前，航天局緊急批準了3個鋁合金合成艙的制造，準備在7月15日，發(fā)射到廣寒宮基地。

    與此同時。
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