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    倆人躺了半天，休息了一段時間，才爬起來，韋德穿起艙外宇航服，而霍克則留在基地內。

    要不是只有兩個人，他們都想一起過去補給艙。

    奈何現在基地內就他們兩個人，不留下一個人，又不符合安全條款，因此只能由韋德一個人過去。

    出艙后。

    韋德開著一輛月球車，還是一輛敞篷車。

    這是NASA之前發射過來的設備之一，基地搭建完成后，月球車就執行過一次任務，然后用防輻射保溫毯蓋著。

    他卷起保溫毯，停車帳篷里面，正是月球車，由于資金問題，NSAS也沒有在上面使用钚素電池，而是采用普普通通的安全鋰電池。

    月球車昨天已經充電了，以月球的環境，這輛車最大可以運輸500～600公斤物品，巡航里程大概是150～160公里左右。

    不過大半年沒有啟用，也不知道有沒有問題，韋德也只能開著基地唯一的交通工具，拉著一個貨物裝載器，向西北方向而去。

    補給艙距離基地只有1.1公里左右，擔心出問題的韋德，并不敢開太快，花了大約五分鐘，才抵達補給艙一旁。

    按照總部給的指令和密碼，打開了補給艙的艙門。

    首先拿走食品包裹，其實補給艙的8.7噸物資，并不完全是食品，還有生活用品、藥品、備用的零配件，和維修太空艙的設備。

    這一次兩個科研艙受損嚴重，如果是廣寒宮基地，可能直接放棄，但NASA現在恨不得一個太空艙當兩個用，當然不會廢棄兩個太空艙。

    因此必須修復兩個太空艙，哪怕不能當科研艙使用，還可以改造成為生活艙。

    拿了食品后，韋德小心翼翼地開著敞篷車，慢吞吞的返回基地。

    只是倆人都沒有注意到，之前受損的科研艙B2中，那塊被碎片擊壞的钚素核衰變電池，正一點點熔化著。

    科研艙B2裝備的核衰變電池，是整個基地唯二的兩個核電池，另一個在生活艙A3中。

    由于核電池被擊穿，科研艙的電力自然暫停了。

    但是核電池有一個特點，那就是不管用不用電，它都會持續不斷的釋放熱量。

    說起來，這兩個核電池的發電系統，還和燧人系有一點關系。

    NASA為了提高核電池的熱效率，專門從亞洲走私了一批安裝了溫差發電系統的汽車，然后拆下來其中的熱電材料，改造成為核電池的發電系統。
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