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    哪怕是可以過目不忘的黃修遠(yuǎn)，也沒有辦法做到這一點(diǎn)，最多比普通人記憶力更加強(qiáng)大。

    他翻了翻平板上的內(nèi)部報(bào)告。

    呼吸液，是抗荷技術(shù)的重點(diǎn)，也是一個(gè)大難題，甚至比液壓擬重力技術(shù)，難度還高很多。

    其難度，主要在于呼吸液的安全性，要用呼吸液替代空氣，用于呼吸道、上消化道中，安全問題至關(guān)重要。

    甚至為了完成這項(xiàng)技術(shù)，商青松他們還和幾個(gè)生化實(shí)驗(yàn)室合作，展開了人體改造實(shí)驗(yàn)。

    通過納米內(nèi)骨骼和其他納米材料，打造了食管控制閥門系統(tǒng)、呼吸道控制閥門系統(tǒng)。

    在進(jìn)入抗荷模式后，宇航員會(huì)先浸泡在液體中，然后使用管道連接食管閥門、呼吸閥門，直接注入食管保護(hù)液、呼吸液。

    其中食管保護(hù)液注入食管和胃部，然后食管控制閥門關(guān)閉，切斷胃部液體、胃酸回流口腔的食管。

    這樣做的目的，是為了保護(hù)宇航員的呼吸液，不受胃酸、胃部食物的污染。

    如果不關(guān)閉食管，在加速的時(shí)候，或許不會(huì)有什么大問題，但在進(jìn)入勻速的失重飛行時(shí)，問題就出現(xiàn)了。

    由于抽出呼吸液，脫離抗荷模式，需要大約15～25分鐘的時(shí)間。

    而且在進(jìn)入外太空后，要脫離抗荷模式，也不可能馬上執(zhí)行，這期間需要一個(gè)緩沖時(shí)間，用于確認(rèn)航天器的安全。

    也就是說，宇航員在抗荷模式中，至少需要在失重狀態(tài)下，維持30～60分鐘，甚至更長(zhǎng)時(shí)間。

    在失重狀態(tài)下，呼吸道和上消化道之間，如果都處于液體環(huán)境中，后果就是胃酸和消化液，會(huì)逆流而上，蔓延到整個(gè)口腔、呼吸道中。

    胃酸進(jìn)入呼吸道，那后果絕對(duì)是災(zāi)難性的。

    因此必須提前準(zhǔn)備好，隔離消化道和呼吸道，保證胃酸不進(jìn)入呼吸道，甚至連食道都不能讓胃酸進(jìn)入，要將胃酸鎖死在胃里面。

    而且進(jìn)入胃部、食管道保護(hù)液，也必須特別定制，確保與人體相適應(yīng)。

    保護(hù)液的難度，倒是比呼吸液簡(jiǎn)單一些。

    呼吸液這邊，也不是從嘴巴呼吸了，而是直接在胸腔開四個(gè)口，連接兩個(gè)肺葉區(qū)，然后兩個(gè)注入呼吸液，兩個(gè)抽出廢液，實(shí)現(xiàn)人工呼吸。

    這個(gè)系統(tǒng)被稱為“人造腮”，專門為液體環(huán)境下的呼吸而研發(fā)的。
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