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    航天局經過內部討論后，決定給外太空組裝版的長13，進行重新命名，它被例入天舟系列中，正式級別是：天舟3型宇宙飛船。

    天舟3型的月球最大載荷，雙程是450～480噸；單程是900～960噸；極限狀態下，即放棄所有的不必要設備，將三備份系統，改為雙備份系統，單程最大運輸量，可以提升到1150噸左右。

    這是一種運輸量超大的運輸飛船。

    當然，這僅僅是當前時代的最大，在航天科工、雄鷹航天的飛船設計部門中，上萬噸的宇宙飛船，都開始在做相關設計了。

    其中雄鷹航天設計的雄鷹—5宇宙飛船，最大的重量已經達到了3.6萬噸左右。

    如此龐大的宇宙飛船，自然不可能在地面建造。

    就算是在地面建造出來了，也沒有辦法發射到外太空，除非不顧一切的采用核動力發動機，才有可能將飛船低成本的發射上去。

    問題是核裂變發動機，在大氣層中使用，無異于自殺，很容易造成當地生態環境崩潰，進而摧毀全球生態。

    人類各大勢力再急切，都不會輕易使用這種末日發動機，一旦用了，又沒有辦法在外太空長期生存，那人類就真的要狗帶了。

    至于化學能發動機，估計只有設想中的海龍號運載火箭了，只是海龍號性價比太低了，就算是財大氣粗的大中華，也不想建造這種吞金巨獸。

    目前無論是航天科工，還是雄鷹航天，他們設計的超巨型宇宙飛船，都是采用地面制造零部件、外太空組裝的路線。

    未來甚至會在月球基地，生產一部分零部件，然后在月球建造宇宙造船廠，直接在月球組裝宇宙飛船。

    一部分激進的年輕研究員，甚至計劃在月球建造使用核動力發動機的宇宙飛船，用于探索太陽系的其他星球。

    要不是當前月球的生產力不足，人手也相對缺乏，他們早就上馬核動力飛船了。

    畢竟核動力飛船的核污染，對星際之間的航行而言，并沒有太多負面影響，宇宙亞真空區域的輻射強度，甚至存在的特定強輻射區域。

    　　


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