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    LSPL的采訪環(huán)節(jié)比較簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)也沒有多少觀眾，所以賽后互動(dòng)環(huán)節(jié)基本也能省略了去。

    眾人上車后也沒有等待多久，zbb便結(jié)束了采訪任務(wù)回到車上。

    確認(rèn)人都到齊后，林沭陽(yáng)對(duì)前排的老司機(jī)喊道：“老陳，可以出發(fā)了！”

    “好咧，坐穩(wěn)咯。”

    也不知是不是老司機(jī)都有一顆想要玩漂移的心，哪怕手中握著的是考斯特方向盤，也要整上一招彈射起步。

    中巴車玩成賽車，牛！

    好在，這幾年因?yàn)閃E青訓(xùn)隊(duì)所取得的成績(jī)（賣隊(duì)員）十分亮眼，硬件設(shè)施也跟上了不少，例如現(xiàn)在坐著的考斯特就是為了給隊(duì)員們路上更舒適的體驗(yàn)更換。

    “到基地第一時(shí)間先吃飯，吃完飯你們有四十分鐘的休息時(shí)間。”

    待得車速穩(wěn)定下來(lái)，林沭陽(yáng)轉(zhuǎn)頭對(duì)身后的隊(duì)員們說(shuō)道：“晚上八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)在訓(xùn)練室集合進(jìn)行賽后復(fù)盤，復(fù)盤大概在1個(gè)小時(shí)左右結(jié)束，之后有一場(chǎng)和DAN的BO3訓(xùn)練賽。”

    “訓(xùn)練賽的復(fù)盤今晚就不做了，rank盡量不要打太晚，明天下午有額外的訓(xùn)練。”

    “有問(wèn)題需要請(qǐng)假的在新教練沒來(lái)之前直接找我報(bào)備，嚴(yán)禁遲到和缺勤。”

    選手的訓(xùn)練行程滿滿當(dāng)當(dāng)，基本沒有自由活動(dòng)的時(shí)間。

    車上眾人面色雖苦，卻也沒人出聲抱怨。

    選擇電競(jìng)，不論你是正式隊(duì)員還是只是一名青訓(xùn)選手，他們能做的就是不斷地訓(xùn)練訓(xùn)練再訓(xùn)練，只能一直往前。

    不能退，退后即是深淵。

    “694，把這些內(nèi)容記下來(lái)發(fā)在群里。”

    說(shuō)完，林沭陽(yáng)也不忘帶上694。

    既然給人小同志建議朝分析師和教練的方向發(fā)展，總要帶一帶對(duì)方。

    694也是恍惚了下，幾秒后才反應(yīng)過(guò)來(lái)自家經(jīng)理說(shuō)這句話的原因，“好，好的教練，時(shí)間需要被準(zhǔn)上嗎？”

    “標(biāo)一下，往后大家的rank情況你也負(fù)責(zé)記錄一下，我會(huì)發(fā)記錄模板給你。”
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