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    達德利?龐德不知道的是，德國飛行員能夠取得如此巨大的成績，歸功于他們的刻苦訓(xùn)練，當(dāng)然也歸功于他們的卓越天賦，同時也要歸功于他們手里的武器。

    這些德國海軍航空兵飛行員，可都是千挑萬選，從德國空軍王牌飛行員中間，選拔出來的精英。

    在來到海軍之前，他們要么是翱翔在天空中，擊落過至少3架敵軍飛機的準王牌飛行員，要么就是執(zhí)行過對地任務(wù)，炸毀過地面目標的轟炸機老鳥。

    而在來到海軍的一個月時間里，他們經(jīng)受了無數(shù)次起降和巡邏的魔鬼訓(xùn)練，每天都要飛4個小時以上的時間。

    經(jīng)過這樣嚴苛的訓(xùn)練，這些原本就經(jīng)驗豐富，而且頭腦靈活的精英，自然可以快速掌握攻擊海上目標的訣竅。

    雖然他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗稀少，在海上執(zhí)行任務(wù)的次數(shù)也不多，可他們的攻擊力，卻憑借著手里的武器，被無限的放大了。

    各國海軍航空兵的艦載機，性能都是要比陸軍飛機略差一些的。這和航母起降還有重視的性能指標有關(guān)。

    偏偏德國艦載機是用陸軍飛機改裝而來的，論起性能來，早就碾壓了大部分的海軍飛機。

    嚴格意義上來說，無論是F-190T還是JU-87C，都不是最好的艦載機，可它們無疑是最適合德國飛行員的艦載機。

    強大的性能，包括飛行高度和飛行速度，以及橫滾爬升俯沖等參數(shù)上，德國飛機都遠遠超越了自己的對手，當(dāng)然也就在戰(zhàn)斗中事倍功半了。

    只見識過自家的劍魚攻擊機的英國海軍，當(dāng)然無法適應(yīng)德國空軍的高新飛機帶來的性能壓力，自然也就輕易的落敗了。

    天空之上，英國皇家海軍的劍魚攻擊機上面，三名飛行員正在通過通話器聊天。

    因為是敞開式座艙，所以他們的頭部是裸露在空氣之中的。三個人在風(fēng)中張大嘴巴侃大山，細心裂肺的吼叫感覺相當(dāng)不錯。

    不得不說，競爭真的是一個好東西。如果沒有了競爭，人類也就真的會失去發(fā)展超越的動力！

    在競爭激勵的太平洋上，日本開發(fā)出了優(yōu)秀的零式戰(zhàn)斗機，美國隨后就開始量產(chǎn)更先進的F4和F6戰(zhàn)斗機。

    而整個太平洋戰(zhàn)場，海空大戰(zhàn)打的那叫一個驚心動魄，兩國之間的航母艦載機較量，也交織成了人類歷史上最壯觀的海戰(zhàn)。

    反觀大西洋上，因為德國海軍沒有艦載機，也沒有能力在海面上與英國海軍決戰(zhàn)。

    所以英國人的艦載機一直落后整個時代——雙翼的劍魚竟然一口氣用到了42年，真的是有失海軍第一霸主的身份。

    只能說，正因為缺乏一個真正的對手，讓大英帝國的皇家海軍懈怠了下來。英國海軍航母技術(shù)戰(zhàn)術(shù)上的墮落，多少歸功于德國海軍水面艦艇太少，戰(zhàn)斗力太坑所致。

    劍魚攻擊機在40年看來，實際上已經(jīng)落伍了。也就是欺負真實的歷史上，俾斯麥號戰(zhàn)列艦上防空火力實在孱弱，換成美國或者日本的戰(zhàn)列艦，也許幾架劍魚，還不夠艦載防空大炮塞牙縫的。

    兩架劍魚一前一后飛翔在如同棉花糖一樣的云朵之中，因為多出了一名機載成員，所以飛機上顯得熱鬧一些。

    坐在最前方的飛行員回過頭來，指了指正前方飛行的方向大吼：“航線對嗎？距離差不多了！”
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