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    “首相先生……如果在下個月的時候，我們無法補充損失的運輸船，那本土的供應(yīng)量，將被削減百分之三十。”一名官員站在丘吉爾面前，開口艱難的說道。

    丘吉爾當然知道，被削減百分之三十，對于英國來說意味著什么。意味著要削弱許多方面，才能維持基本的國家運作。

    這可不是簡簡單單的削減，而是最終要集中在某幾項運輸貨物上削減，而這種削減，可不是百分之三十。

    一個國家的航海運輸內(nèi)容，包括的物資有很多是不可或缺資源，這些資源的運輸，是必須無論如何也要保持百分之百運輸?shù)摹?

    比如說糧食，比如說需要的生活必需品，比如說維系國家運轉(zhuǎn)的能源。這些東西不能削減，所以只能削減其他非必要物資。

    越是現(xiàn)代社會，這種必須物資種類越多，甚至包括化學(xué)制劑，包括鋼鐵等等，都已經(jīng)離不開人類的生活。

    如此情況下，英國想要維持本土的運轉(zhuǎn)，就需要維持基本的物資運輸。包括糧食在內(nèi)的基本物資，將嚴重擠占英國剩下的百分之七十運力。

    剩下的運力能夠分配給鋼鐵等生產(chǎn)物資上的配額也就要削減，削減數(shù)量甚至要下跌到原來的百分之十。

    百分之十的鋼鐵補充，也就意味著，英國工業(yè)能力連原本產(chǎn)能的百分之十都發(fā)揮不出來，這比任何轟炸的效果，都要好上數(shù)倍。

    德國海軍只要保持現(xiàn)在的狀態(tài)，無限的消耗下去，英國本土就會崩潰，最終被損失拖垮掉。

    “向美國購買運輸船，我們必須要盡可能恢復(fù)國家的運力，這是目前的首要任務(wù)。”丘吉爾郁悶的開口，對這名官員吩咐道。

    他對面的這名官員臉上尷尬，開口提醒道：“首相先生，我們已經(jīng)計算上了美國出售給我們的運輸船了。”

    如果不計算美國的運輸船，那蘇伊士運河易手的損失，就足夠讓英國本土重新思考這場戰(zhàn)爭究竟應(yīng)不應(yīng)該繼續(xù)下去了。

    隆美爾的部隊切斷了蘇伊士運河，讓英國從印度和緬甸獲得資源的距離，比原來增加了至少8000公里，這段距離等于多少運輸船，真的是無法計算。

    現(xiàn)在，從印度前往英國本土的運輸船，要繞路整個非洲，往返航程增加至少16000公里，從前往返的時間，現(xiàn)在只能走一次單向航行。

    這等于說，所有英國在這條航路上的運輸船，只能發(fā)揮出平時里一般的運力——還不算船舶在路上的消耗。

    滿載的油輪從緬甸出發(fā)，要燒掉原來路上耗費的二倍的油料，才能把剩下的油運輸?shù)奖就痢?

    而當這艘油輪離開的時候，它還要再從本土多帶走一倍的油料，來適應(yīng)路上的耗費。

    不算德國海軍潛艇與戰(zhàn)艦擊沉的損失，僅僅是新增的日常消耗就足夠讓無數(shù)人頭疼了。

    “無論如何，要確保糧食的運輸！”丘吉爾今天早晨知道了利物浦動亂的事情，他焦頭爛額的處理到了現(xiàn)在，才勉強控制住了局面。

    許多地方因為缺糧已經(jīng)發(fā)生了這樣或者那樣的問題，包括北部工廠區(qū)域的罷工暴動。
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