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    “檢討！必須要仔細的檢討！”站在一群空軍飛行員面前，北非的空軍指揮官臉色非常不好的低聲呵斥道。

    強渡蘇伊士運河之戰，空軍轟炸機部隊表現的非常讓人不滿，他們在掩護作戰的時候經驗不足，直接導致了各種問題的出現。

    比如說他們在攻擊開始的時候，就把攜帶的炸彈投在了敵人的陣地上，雖然幫助陸軍打開了局面，卻也沒有了任何所謂的后續。

    在隨后的東部公路之戰中，黨衛軍士兵在與英軍血戰的時候，空軍部隊大部分都在返航和準備下一次飛行，根本沒有多少兵力提供必要的支援。

    就這樣，隆美爾的非洲軍團雖然越過了煩人的蘇伊士運河，卻讓黨衛軍第46步兵師損失了太多太多的兵力，以至于后續進攻都被迫取消掉了。

    蒙哥馬利還有奧金萊克兩個人帶著英軍的殘兵敗將，順勢撤出了自己的防區，把大片的沙漠讓給了德意聯軍。

    “長官！在高強度的作戰之下，用空軍充當步兵掩護，是非常困難的事情！”一個轟炸機飛行員無奈的解釋道。

    實際上，德軍對非洲軍團的支援一直都是不充足的。即便隆美爾在北非取得了一系列驚人的勝利，可他手里的家底并不算多。

    最近一直在向北非補充的，是高射炮部隊和輕裝步兵。這些部隊主要是用來保衛油田，和防御油田空域的。

    而隆美爾一直都處于進攻態勢，并且敵人也并不算強大，因此最高統帥部給的最多的還是口頭上的支持，而不是實質上的物資。

    元首給了隆美爾一個裝甲兵大將的軍銜，并且私下里給了隆美爾一個元帥的允諾。

    可是輪到隆美爾的物資要求，最高統帥部就變成了一毛不拔的鐵公雞，最終只批復給了隆美爾有限的彈藥，還有部分可以隨時調走的空軍。

    即便是這樣，隆美爾實際上拿到的兵力，也是非常的有限的——他手里只有200架左右的斯圖卡轟炸機，這還要算上部署在蘇爾特附近的對海攻擊機部隊。

    結果就是，輪到真正的蘇伊士運河前線，隆美爾最多也就能出動百十架飛機進行空中支援。

    這個數量大概只是巔峰時期，不列顛空戰德國空軍在英國上空一天損失掉的飛機數量……

    “這些我都知道，可上面要這一次的行動報告，并且要詳細到每一個步驟每一個計劃上的細節……我又能有什么辦法？”空軍指揮官郁悶的抱怨道。

    誰知道為了什么，本來一直就不那么重視一線戰場表現的上級部門，突然發瘋起來，要這次戰斗的每一個細節情況。

    甚至連對地支援的間歇，為什么會出現斷檔，地勤人員的工作強度，還有飛機的故障維修都要盡可能精準的匯報。

    也許是隆美爾因為黨衛軍損失慘重的事情，向元首打了小報告吧。現在前線的空軍指揮官們，大多數人都作此猜測。
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