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    游擊戰的最高境界是什么？可能有人會想起那句著名的敵退我進四字真言。

    可德國海軍現在做到了另一個境界——去自己想去的地方，打自己想打的仗！

    呂特晏斯在天氣晴朗的時候，就率領艦隊沖進大西洋，和潛艇不同的是，德國海軍水面艦艇的效率高了不止一倍。

    利用潛艇部隊提供的情報，利用僅有的一艘航母上的艦載機，德國海軍水面艦艇部隊很快就能找到英國的運輸船，并且把這些船只迅速的送進海底。

    雖然查爾斯將軍率領英國皇家海軍每一次都尾隨其后，可始終無法找到破解德國這種無賴招數的辦法。

    12月1日，德國海軍潛艇部隊襲擊CK-4運輸船隊，干掉了英國4艘運輸船。

    12月2日，也就是第二天，CK-4船隊就被德國海軍游擊艦隊追上，一口氣擊沉了半數以上的運輸船。

    在12月僅僅過去了兩天的情況下，英國海上運輸船隊就損失了大大小小63艘運輸船，噸位數十萬。

    如果按照這個事態發展下去，英國運輸船隊將在12月損失至少上千艘運輸艦——這個損失英國根本無法承受。

    即便是真實的歷史上，一個月損失上千艘運輸船，美國和英國的產能也無法彌補。更何況是在美國沒有參戰，英國產能崩潰的現如今？

    現在每天都有幾艘運輸船沉沒在大西洋上，補充這些損失實際上還有一個從未有人計算過的缺口——海員！

    所有人都覺得，英國和美國在造船業上的產能堪稱恐怖，甚至有人用下餃子來形容美國建造船只的速度：就好像往鍋里倒餃子一樣簡單。

    可雖然建造船只的速度，可以依靠龐大的產能達到一個匪夷所思的地步，但是培養優秀船員的速度，就趕不上造船的速度了。

    歷史上美國曾經用極限速度，在4天多一點的時間里就建造了一艘自由輪，這堪稱實際造船史上的奇跡。

    這還是單艘船只的建造速度，在歷史上二戰中后期，每天都有幾艘自由輪下水。保持這樣的生產速度，就需要大量的船員填充缺口才行。

    隨便想一想，如果用5天左右的時間培訓一個船長——那就簡直和開玩笑一樣了。

    換句話說，實際上德國殲滅美國和英國運輸船的速度達到預期值，即便美國產能再如何恐怖，也補充不了自身的損失。

    之所以美國在二戰過程中出了名的可怕，其實很大一部分原因，是因為德國還有日本，自始至終都沒有能夠成建制的殲滅美國有生力量的機會。

    日本襲擊珍珠港，滿打滿算也才干掉了幾千美國士兵，而德國潛艇拼了命的破交戰，也沒有能夠大規模的殲滅美國和英國的船員。

    所以，在船員大部分都被保留下來的情況下，美國那恐怖的產能才在中后期發揮了決定性的作用。
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