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    一輛卡車從公路上呼嘯而過，卡爾尤斯被噪音從睡夢中驚醒。他一下子掀開了自己身上的毯子，然后打了一個哈欠。

    在這一次睡眠之前，他已經(jīng)連續(xù)40個小時沒有休息過了。在夜晚來臨的時候，他的坦克依舊在向前不停的行駛著。

    德軍的攻擊速度實在是太快了，這樣的速度都是依靠部隊不休不眠的跑出來的。

    實際上，真正的戰(zhàn)斗并不多，在突破了蘇聯(lián)守軍的防線之后，大部分時間德軍都在用來不停的趕路。

    聽起來也許不可思議，可是人類的任何一場戰(zhàn)爭，都是趕路的時間比攻擊的時間多。

    一個出色的將領，就是能夠約束部隊，讓這支部隊能夠不受損耗的從集結地點，趕到作戰(zhàn)地點的將軍。

    在通信不完整的古代，這絕對是一項非常艱苦的工作。有的時候不得不親自往返在隊伍的兩端，不停的巡視和督促，才能讓一支部隊安安穩(wěn)穩(wěn)的行進下去。

    現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，信息技術越來越強勁，部隊接收到的信息也就越來越多。

    可是混亂依舊還是存在，尤其是在廣袤的區(qū)域內，任何一支部隊都要接受混亂的考驗。

    原本一支現(xiàn)代化機械軍團前進的時候，是不太容易陷入混亂之中的。可是這只是一個理想情況，現(xiàn)實中混亂的狀況無所不在。

    為什么即便是70年后的今天，各國軍隊依舊要利用各種條件，進行遠距離的機動訓練呢？

    原因其實就是因為，一支部隊無數(shù)個個體都會有很小的幾率出現(xiàn)問題，而這些問題累積起來，就變成了混亂的根源。

    如果平日里不用訓練來找到這些可能發(fā)生的問題，那么在真正出現(xiàn)問題的時候，就會引發(fā)一系列的混亂。

    德軍現(xiàn)在就出現(xiàn)了各式各樣的問題，比他們訓練的時候，遇到的問題還要更多。

    從波蘭境內一口氣殺向蘇聯(lián)腹地，距離可要比征討法國遠太多了。

    200多公里的挺進，德國部隊的重型武器都已經(jīng)陷入到了故障爆發(fā)階段。不少坦克都需要保養(yǎng)，很多坦克因為各種各樣的問題掉隊。

    比如說第505獨立重型坦克殲擊營，他們在開戰(zhàn)的時候擁有豹式坦克40輛，營部有4輛桶車和2輛維修車以及十幾輛卡車。

    在十天的戰(zhàn)斗里，這個營的坦克沒有在戰(zhàn)斗中被擊毀一輛，足見豹式坦克設計上的卓越和超前。

    可是，在10天的趕路時間里，有一輛豹式坦克因為駕駛員太疲勞，開下了路基撞在了排水溝里，導致變速箱損壞掉隊。

    還有兩輛坦克因為故障停在半路上，到現(xiàn)在也沒有歸隊。更倒霉的是另外一輛坦克壓中了地雷，直接被炸毀了兩個負重輪，癱瘓在了路邊。

    那輛被地雷炸壞的豹式坦克上，還誕生了505坦克營開戰(zhàn)之后第一次傷亡記錄。

    車內5名成員，駕駛員和無線電操作員陣亡，車長炮長還有裝填手負傷。

    也正是因為這一件事情，505坦克營的官兵們，才意識到了戰(zhàn)爭的殘酷，才親眼看到了真正的死亡。
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