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    那些轟炸蘇聯(lián)飛機(jī)場(chǎng)的轟炸機(jī)，可不是偶然出現(xiàn)在那里的。德國(guó)空軍得到了命令，在曼斯泰因部隊(duì)進(jìn)攻的時(shí)候，進(jìn)行最強(qiáng)有力的支援。

    所以，在東線負(fù)責(zé)指揮空軍作戰(zhàn)的德國(guó)帝國(guó)元帥格林，給了曼斯泰因最大的支持。

    400多架轟炸機(jī)被集中起來，針對(duì)4號(hào)公路橋的爭(zhēng)奪作戰(zhàn)，進(jìn)行區(qū)域空中壓制。

    包括180架的斯圖卡轟炸機(jī)，還有220多架的ju-88雙發(fā)中型轟炸機(jī)。這些飛機(jī)由100多架me-109e戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，攻擊區(qū)域內(nèi)所有的地面目標(biāo)。

    這些飛機(jī)在曼斯泰因發(fā)起總攻的時(shí)候起飛巡邏轟炸，運(yùn)氣很好的直接發(fā)現(xiàn)了正準(zhǔn)備起飛飛機(jī)的蘇聯(lián)野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)。

    蘇軍的野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)本來隱蔽的還算不錯(cuò)，躲開了大部分的德軍偵察機(jī)，并沒有被轟炸摧毀。

    可是這一次暴露，就讓德國(guó)空軍抓住了機(jī)會(huì)。瞬間就有炸彈落下，將停在跑道上的飛機(jī)炸成了零件狀態(tài)。

    與此同時(shí)，德軍的火箭炮部隊(duì)把自己的火箭彈傾瀉到了蘇聯(lián)的陣地上，密密麻麻的爆炸聲，讓進(jìn)攻的德軍都感到后怕。

    正在籌措大炮的蘇軍參謀長(zhǎng)，這個(gè)時(shí)候才剛剛趕回到自己的炮兵陣地上。

    結(jié)果他就痛苦的發(fā)現(xiàn)，德軍全面進(jìn)攻的時(shí)機(jī)抓的恰到好處，把蘇聯(lián)部隊(duì)反擊4號(hào)公路橋的時(shí)機(jī)，全部都被德軍破壞了。

    至少在這一次精心策劃的攻擊之中，曼斯泰因的指揮才能，還有德國(guó)各個(gè)軍種的執(zhí)行配合能力，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了蘇軍。

    在這種情況下，蘇軍處處顯得被動(dòng)，也就不是什么難以解釋的事情了。

    經(jīng)過了大清洗的蘇軍，在反應(yīng)上多少有一些跟不上節(jié)奏，指揮官素質(zhì)差距非常明顯。

    尤其是在德國(guó)投入了特種部隊(duì)的戰(zhàn)斗中，戒備心不足，4號(hào)公路橋丟失之后，立刻就陷入到了全面被動(dòng)之中。

    坐在指揮部?jī)?nèi)，還不知道究竟在4號(hào)公路橋附近究竟發(fā)生了什么的布瓊尼，這個(gè)時(shí)候得到了好幾個(gè)被動(dòng)的消息。

    首先是德國(guó)轟炸機(jī)湊巧攻擊了蘇聯(lián)的野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)，轟炸4號(hào)公路橋的任務(wù)，只能延后由更遠(yuǎn)的航空部隊(duì)來執(zhí)行了。
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