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    南云忠一還不知道，自己這一番有意無意的調整，可能靈感是來自遙遠的另一個時空他自己犯下的錯誤。

    不管他知不知道自己的調整是怎么來的，但是至少他彌補了自己的錯誤，并且及時的讓第一航空艦隊開始了攻擊。

    甲板上，日本的戰斗機開始升空作戰，因為美國從所羅門群島起飛的戰斗機，正在天空中干擾日本艦隊的起降。

    也有零式戰斗機在執行這種驅逐任務，美國戰斗機一架接著一架的被擊落下來。

    天空中，一架被日本戰斗機打中的美國戰斗機拖著濃濃的黑煙，向遠處的海平面墜去。而在這架飛機的頭頂上，還有美國飛機正在與日本的零式戰斗機纏斗著。

    引擎轟鳴聲不斷的交錯，一架零式戰斗機終于在一次交火中被打中了翅膀。

    然后，這種戰斗機脆弱的機翼就斷裂開來，在天空中燃燒起火變成了一團爆炸的焰火。

    又一架艦載戰斗機被擊落了……看到眼前這一幕的南云忠一心痛不已。這都是他親自帶出來的精銳，也是日本短時間內無法補充的人才。

    這些飛行員每損失一個，都是整個日本帝國巨大的損失更讓他郁悶的是，日本戰斗機飛行員很少有跳傘的習慣！

    一方面，是因為這個時代的戰斗機速度普遍不快，所以大多數時候，只要飛機不在空中解體，那么迫降的生還率要比跳傘更高一些。

    另一方面，也是因為日本戰斗機飛行員們崇尚武士道精神，他們鄙視跳傘求勝這種懦弱的辦法，更愿意與自己的戰機共存亡。

    如此習慣讓這些精銳飛行員大量的損失，也讓日本海軍很少找到那些歸隊繼續作戰的人員。

    要知道，二戰中被擊落并不是奇怪的事情，洗地狂魔魯德爾在歷史上被擊落了幾十次，超級王牌飛行員哈特曼在真實的歷史時空中，也有迫降的經歷。

    他們都能數次重返前線，繼續作戰并且創下可怕的世界紀錄。可日本的飛行員多數時候都會在第一次被擊落時死亡，無法返回前線繼續作戰。

    當然了，還有一個有關裝備的特有問題日本的零式戰斗機結構本身就因為減重非常脆弱，所以經常在被擊中后燃燒起火，在天上發生結構斷裂，這也是日本飛行員很少逃生的原因之一。

    “起飛！”甲板上，日軍的地勤人員揮舞著手里的旗幟，大聲的下達了命令。
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