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    而后，他伸手打開了SPORTPLUS模式，又在ESPOFF鍵上按了一下，關閉了車輛側滑保護系統，接著同時將剎車和油門踩到底，液晶儀表盤上顯示出一條消息：：“彈射起步系統已開啟。”

    排氣管開始發出明顯的狂躁聲音，旁邊的蘭博基尼應該聽到了，那個年輕男人微微一怔，隨后咧開嘴笑起來，他伸手向霍不凡比了一個大拇指向下的手勢，然后車窗緩緩關閉。

    下一秒，兩輛車子幾乎在同一時間沖了出去，速度快的驚人。

    唐仲薇從小到大，坐的都是最頂級的豪車，司機非常的穩當，最高時速沒有超過一百二以上。

    像這種關閉車輛側滑保護系統的彈射起步，更是未曾經歷過。

    整個人都被強大的慣性壓在座椅上，如同坐過山車一樣，心跳加速的她，只能一只手死死抓住扶手，另一只手握住了座椅的邊緣部分。

    眼前的畫面快速變化著，沒超過十秒鐘，就來到了第一個彎道。

    蘭博基尼的速度更快，率先入彎，對這輛超跑的駕駛員來說，根本就沒把霍不凡當回事。

    能開911，不代表你會開，更不代表你可以在賽道上充分的駕馭這輛車。

    “看著吧，第一個彎就要把他甩的連尾燈都看不見。”那個年輕男人笑呵呵的對旁邊的年輕女子道。

    年輕女子正要說話的時候，卻突然聽到了一陣刺耳的摩擦聲，緊接著，她感覺旁邊似乎有什么東西。

    轉頭看去，透過車窗，她愕然的發現，那輛保時捷911已經和自己并排。

    不，他的速度更快！

    幾乎只是一眨眼的功夫，911就從外圍越過了這個彎，然后瞬間直線加速沖出去。

    通常來說，想在彎道超車，從內線是最快捷有效的方式。

    但哪怕再怎么業余的車手，也懂得阻擋對手的行進路線，所以留給其他人的路，只有路程更遠的外線。

    而要從這條線路超車，要求你的車速必須比對方快，從入彎到出彎的速度，也要比對方快。

    否則僅僅零點幾秒的差距，是很難超車的。

    說簡單點，能從外線超車，那么你的技術比對方最起碼高出兩個檔次！

    當保時捷911從第一個彎道超越自己的時候，蘭博基尼的駕駛員也有些發怔，他很是不敢相信的看著以一個完美漂移超越自己，卻沒有任何多余動作的車身就這樣遠離，滿腦子都是懵的。

    自己被超了？

    這才第一個彎，他用911從外線超了自己的蘭博基尼LP750？

    “不可能！”那名年輕男人低吼一聲，腳下的油門踩到底部，六點五升的自然吸氣，V12發動機在這一刻像不甘的士兵，怒吼聲震耳欲聾。
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