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    “行，準(zhǔn)備工作就由師兄來負(fù)責(zé)吧，包括這款車的廣告、宣傳等工作，都可以同步準(zhǔn)備了。”周景明點(diǎn)頭道。

    商定好這些事情之后，剩下的工作就變得簡(jiǎn)單起來了，電動(dòng)化項(xiàng)目組那邊，按照周景明的要求，裝配了三輛完整版的天明Ep1，用于發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣傳使用，與此同時(shí)，由科科尼負(fù)責(zé)的實(shí)車測(cè)試工作，也開始在祖國的北疆拉開序幕。

    而天明集團(tuán)方面，也在12月16號(hào)，星期一那天，正式宣布了集團(tuán)旗下第一款純電動(dòng)汽車，將于2003年1月1號(hào)正式發(fā)布、并且接受全球預(yù)定這一個(gè)消息。

    這個(gè)消息就像一個(gè)深水炸彈一樣，在2002年的最后一個(gè)月中，激起了千層波浪，盡管去年在發(fā)布混動(dòng)版S3時(shí)，周景明就已經(jīng)透露會(huì)有電動(dòng)汽車的發(fā)布，但是誰也沒有想到，天明集團(tuán)的動(dòng)作竟然如此迅速，只過了一年，就再次有重磅車型發(fā)布。

    而在發(fā)布這個(gè)消息之后，天明集團(tuán)還通過有業(yè)務(wù)往來的幾家媒體，將天明EP1這款車的局部照片給刊登了出來，作為明年元旦節(jié)發(fā)布會(huì)的一次預(yù)熱。

    就像周景明所預(yù)料的那樣，這個(gè)消息一經(jīng)發(fā)布，立刻就在國際上引起了巨大的震動(dòng)。

    作為主流汽車制造商進(jìn)軍電動(dòng)汽車的第二次嘗試，天明集團(tuán)可以說是完美的接過了通用汽車丟下的鑰匙，在通用汽車試圖打開電動(dòng)汽車行業(yè)大門無果、并且宣布停產(chǎn)EV-1這款車的時(shí)候，天明集團(tuán)則是再次拿起鑰匙，向電動(dòng)汽車發(fā)起了第二次進(jìn)攻。

    很多媒體在進(jìn)行報(bào)導(dǎo)的同時(shí)，也紛紛拋出了這樣的疑問：這一次，天明集團(tuán)還能夠像以前那樣，在電動(dòng)汽車行業(yè)上所向披靡嗎？

    這個(gè)問題，恐怕誰也不敢打包票，畢竟傳統(tǒng)汽車還在其巔峰期，但有一點(diǎn)卻是毫無疑問的，那就是周景明的確在2003年，開啟了汽車行業(yè)的電動(dòng)時(shí)代。

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