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    但這一個小時，對于陳耕來說意義重大，他以一個工程師、設計師的敏銳直覺意識到，自己與丁若煙之間似乎發(fā)生了一點什么化學反應，這種感覺是如此的甜蜜，如此的讓人回味無窮，以至于他從車站走出來的時候還有些恍惚，直到林紅軍喊他才反應過來。

    “臭小子，傻乎乎的，想什么呢？”看著呆頭呆腦的兒子，陳紅軍沒好奇的道。

    “沒什么，”陳耕隨口找了個理由糊弄了一下：“爸，您沒開車？”

    陳紅軍不過是個營級干部，以他的級別而言當然沒資格配車，但軍區(qū)在第三軍械維修廠維修的各種車輛不少，身為華東軍區(qū)第三軍械維修廠的副廠長，陳紅軍其實也不怎么缺車開，可陳耕一眼掃過去，破敗陳舊的火車站外面沒見任何熟悉的汽車的影子，甚至連輛長江750邊三輪都沒有。

    林紅軍隨手一指：“這不是在那么？”

    然后，一輛黑老鴰就映入了陳耕的眼簾。

    黑老鴰是人們對輕騎15的俗稱，嚴格來說輕騎15應該算是燃油助力車。

    仔細瞅了瞅，哦，原來是一輛輕騎15型摩托車。

    這個15并不是排量只有15毫升，而是因為這輛是在建國15周年的時候正式定型，這才被命名為輕騎15，這輛車有個很響亮的名字：黑老鴰，原因么自然是因為這車一身黑色的涂裝，二沖程的發(fā)動機跑起來又如同老鴰叫起來一樣聒噪，這才有了這么一個親切的外號。

    輕騎15在國內可謂是古董級的摩托車了，與從本田幼獸逆向測繪仿制而來的嘉陵50不同，輕騎15看上去很像是在自行車上加裝了臺小型汽油機的助力車。若干年后，不是摩托車愛好者一般不知道這貨的存在，但在現(xiàn)階段，全國大多數(shù)區(qū)縣級政府職能部門的一把手也就剛剛有輛嘉陵50或者輕騎15，能有這么一輛摩托車開著那是無數(shù)人羨慕的對象，社會地位基本上等同于奧迪a6l。

    輕騎15和以本田幼獸為原型的嘉陵50一起，是20多年后很多摩托車愛好者心目當中的收藏圣品，陳耕一直想要找一輛收藏一下，可一直沒找到，沒想到現(xiàn)在遇到了。

    目光在這輛黑老鴰的身上流連了兩下，陳耕道：“爸，我要回來，院子里沒人說什么難聽的話吧？”

    “你還好意思說？你說你都出了個什么主意？”陳耕不說這個也就罷了，一提起這個，陳紅軍登時氣不打一處來，揚起手來作勢要打：“知道不，現(xiàn)在你老子我的名聲在廠里算是臭大街了，碰到個人就上來問我怎么想的，不讓兒子在首都呆著，非得讓兒子回來。知不知道你爹我現(xiàn)在都快沒臉見人了。”

    “哈哈……”陳耕頓時笑的樂不可支。

    　　


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