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    事情哪有這么簡單？！

    有個誤區，很多人、包括所謂經驗豐富的汽車愛好者在內，都不清楚組裝工藝和調校對于一臺發動機乃至一輛車的重要性，想當然的認為只要把生產好的、合格的零部件放在你面前，你就能用這些零件組裝出合格的成品，不管是改裝車輛的底盤還是組裝出一臺性能優異的發動機。

    人家的底氣足的很：不就是擰螺絲么？有什么大不了的。誰還不會擰螺絲不成？

    實際上遠不是這么回事。

    不說別的，單說擰螺絲，這玩意兒不是瞎擰一氣就可以，在一堆需要擰的螺絲當中，先擰哪個后擰哪個、緊固到什么程度……這些都是有講究的，隨便瞎扭一氣，結果就是同樣的一堆零件，人家搞出來的東西性能優異，用好幾年一點問題沒有，你搞出來的東西吱嘎亂響不說，還動不動的就出毛病。

    發動機如此，底盤這個看上去最沒技術含量、實際上最有技術含量的東西也是如此。

    這就好比是炒菜，哪怕是炒一道最簡單的土豆絲，給一個新手學徒和一個大廚同樣的原材料，所有的原材料都精確到0.1克，但同樣的材料，大廚炒出來的土豆絲就是比剛學炒菜的菜鳥炒出來的土豆絲好吃，哪怕告訴這個新手學徒火焰的溫度應該是多少，什么時候放油、什么時候放辣椒、什么時候翻炒兩下……但你信不信，學徒炒出來的土豆絲就是不如大廚炒出來的好吃。

    這就叫工藝！

    這就叫調校！

    這東西看不見、摸不著，但卻是最考校底蘊和積累的東西。

    江南省軍區車輛維修廠或許可以找地方定做一批改裝件，但你知道這些看似普通的連桿在加工過程中用到了什么加工和熱處理工藝？你知道這看似普通的零件，對性能指標的要求是怎么樣的？沒有這些數據和指標做支撐，這些瞎做出來的東西裝到車上后，一個搞不好那是會死人的！

    沒有陳耕提供的技術指導，江南省軍區車輛維修廠就算硬著頭皮上馬，改裝出來的212吉普在舒適度、安全性以及可靠性等諸多方面也無法與華潤實業改出來的相媲美，更別說現在的華潤實業已經將自己改裝212吉普的名聲給打了出去，大家寧可在華潤實業那邊排隊，也不愿意去那些野雞維修廠了。

    正是因為明白這些，宋軍偉才會下這么大的決心：既然這些東西陳耕都懂，還不如想辦法把陳耕挖過去，只要把陳耕挖過來了，自己的維修廠就算是保住了。

    至于輪胎和避震器，既然是陳耕在普桑的面子和人情，那還不是陳耕去了什么地方，這人情和面子就到了什么地方？

    這個道理陳耕明白，宋軍偉明白，林書瑤也明白，她雖然不明白宋軍偉和林書瑤兩人怎么會認識，但這不重要，重要的是陳耕會怎么做。
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