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    回力輪胎？

    陳耕立刻就笑了：自己怎么可能會沒有聽說過？簡直太聽說過了，不但是自己，整個時代，整個共和國，沒聽說過“回力”這倆字的人還真不多。

    七八十年代的人，誰沒有聽說過回力球鞋的大名呢？誰腳上若是能有一雙回力的籃球鞋，比30年后腳蹬一雙限量定制版的手工定制的小牛皮鞋拉風太多了。

    想到回力球鞋，想到回力輪胎，陳耕忍不住就敲了敲腦袋，暗罵自己是豬腦袋，怎么連回力輪胎、回力輪胎廠都給忘記了？大中華橡膠廠，也就是大家俗稱的回力橡膠廠，早在1982年的時候就生產出了我國的第一條轎車用子午線輪胎，自那之后回力輪胎就成了上&海牌小轎車和紅旗轎車的專用輪胎品牌。

    枉自己還是混汽車這個圈的，竟然把這個給忘記了。

    其實這個嚴格說起來這倒也怪不得陳耕，一輛轎車上有上萬個零件，當初引進普桑的時候，連最普通的螺絲、螺絲帽都是從德國直接引進的，魔都大中華橡膠廠雖然能夠生產轎車用的輪胎，但他們生產的輪胎規格和普桑上的輪胎規格不一致，性能指標也略低，大中華橡膠廠想要成為普桑的輪胎配套廠，不但必須要改進自己的輪胎生產模具，同時還要改進配方和生產工藝，而這，不是說做到就能做到的。

    對于在1982年才生產出第一條國產轎車用子午線輪胎的大中華橡膠廠來說，想要生產出達到狼堡方面給出的性能指標的輪胎并不是一件簡單的事情，依舊有很多工作需要做，有很多難題需要克服，當然，最重要的一個原因還在于當時并沒有任何一個單位給大中華橡膠廠下達必須要在xx時間內生產出合格的普桑專用輪胎的命令，對于現在也習慣于靠國家計劃來安排生產的企業而言，沒有國家的命令誰也就不愿意動彈：萬一失敗了呢？責任由誰來承擔？太多的問題在那里等著。

    1984年10月10日，普桑汽車有限公司在人民大會堂正式簽字，至此，普桑公司才算是正式正式成立，大中華橡膠廠能夠在不到一年的時間里就為普桑提供出合格的轎車用子午線輪胎，在這個年代，已經堪稱是發揮主觀能動性的極致了。

    “陳，你要來魔都嗎？”電話里的金德勒歡快的道：“如果你來魔都，我可以幫你安排參觀大中華橡膠廠。”

    “好啊，”陳耕好不猶豫的答應下來：“金德勒先生，太感謝你了，還有，我們可以一起喝一杯。”

    “哈哈……好，我們一起喝一杯！”金德勒的心情很愉快，任何一個能夠讓自己賺錢的機會，他都這么愉快，有時候陳耕都懷疑這家伙是不是有猶太人的血統，否則他怎么就這么不像德國人呢？

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    “這就是軟臥啊，嘖嘖……是比硬座舒服太多了，”張向陽用力在軟臥上坐了兩下，滿意的半瞇著眼睛，那愜意的模樣看的陳耕都覺得心疼：“在火車上美美的睡一覺，第二天一大早就到魔都了，比我爸他們出差的時候舒服太多了……這床單真白，老三，你說咱們下車的時候把這床單裝包里帶走怎么樣？”

    這次去魔都，陳耕將張向陽給帶上了，人生第一次走進軟臥車廂的張向陽同志跟個好奇寶寶似的，對軟臥車廂里的一切東西都感到好奇，看到桌子下面的暖瓶他感到好奇，看著窗戶外面飛快消失的風景他激動的大呼小叫，現在，連床上鋪的床單也不肯放過。

    陳耕懶洋洋的躺在床上，眼皮都沒翻一下：“拿走倒也不是不行，但你丟得起這個人么？”

    “這有什么丟人的，”張向陽瞪大了眼睛，不可思議的道：“我爸出差的時候，還不是把招待所的毛巾拿回來給家里用了？”
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