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    老先生的意思很明確：廣義上來說，懸掛系統是汽車底盤的一部分，而且是最重要的組成部分，對懸掛系的任何一點改動都會對車輛行駛的安全造成直接的影響，進而影響到車上乘客的安全，如果沒有足夠豐富的數據和足夠科學的理論、技術做支撐，對成熟底盤和懸掛的任何一點改動都是對乘客的生命極其不負責任的舉動。

    陳耕不過畢業才一個多月，就能基于212吉普拿出一整套的懸掛系統的改裝方案？而且不是在原有懸掛的基礎上進行的小休小改，而是徹底摒棄原來的那套懸掛，用一套在國內從來沒有使用過的懸掛取而代之，這不是拿乘客的生命開玩笑么？

    一句話，老先生很憤怒，很生氣。

    但陳耕卻感覺很溫暖，這才是老一輩教育家的風采，恭恭敬敬的聽老先生訓斥完，陳耕這才解釋道：“老師，您課上給我們說的這些我一直都記得，我也絕對不敢拿別人的生命開玩笑……我知道我說這套懸掛沒問題您肯定不信，但那輛車是我從江南省一路開來的，底盤進行了同樣的改裝，您可以在咱們學校的汽車實驗室檢查一下，也幫學生檢查一下我的作業。”

    正常情況下，一個汽車專業的人，如果不是有十足的把握，是絕對不會開著懸掛系統有重大安全隱患的車子跑上千公里的，陳耕敢這么做，就說明他對自己改裝的懸掛有著充足的信心。老先生自然明白這個道理，聞言，先是愣了一下，臉色隨即和緩了不少，看了那輛212吉普一眼。道：“你開著自己改裝的車子來的？”

    雖然陳耕已經畢業了，但既然自己曾經教過他，宋鏡瀛老先生就認為自己有責任好好地幫陳耕把把關。說的難聽點兒，如果陳耕改裝的車子出了問題。砸的那可是華清大學汽車工程系的招牌，老先生絕對不允許這樣的情況發生，但陳耕能主動提出來讓華清大學的汽車實驗室對他的改裝進行監測，老先生還是很高興的，當下道：“好，如果你們的改裝真的沒什么問題，那我幫你們向北汽推薦。”

    為什么老先生敢這么說呢，因為老先生不但是華清大學汽車工程系的創始人、院長。同時也是首都人民政府汽車專業顧問組組長，國家公路學會客車學會理事長和中國公路學會榮譽理事，與首都人民政府以及北汽集團關系密切，更是與北汽集團的高管們關系莫逆，如果他真的想北汽集團推薦陳耕設計的這套懸掛，北汽集團用不用姑且不說，肯定會慎重考慮的。

    但陳耕卻是苦笑了：“老師，我想對您說的是，如果您確定我的設計沒有問題，能不能不要和北汽集團說？”

    “不和北汽集團說？”老先生愣了一下：“為什么？”

    將更先進的技術用于生產當中。這在老先生看來是利國利民的大好事，陳耕竟然不樂意？

    “不瞞您說，這個項目算是我們華東軍區的一個主要收入項目。現在國家壓縮軍費開支、重點發展經濟，軍隊的財政壓力非常大……”

    聽陳耕說完自己的理由，宋鏡瀛老先生不知道說點什么好。
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