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    重要的是，按照我們上次達成的備忘錄中的共識，在我方支付了許可證入門費和人員培訓(xùn)費用后，貴方要向我方交付396―03系列發(fā)動機的成套技術(shù)、工藝資料和15%的產(chǎn)值的生產(chǎn)、制造和產(chǎn)品修改方面的資料和5%產(chǎn)值的裝配試驗資料，其余的生產(chǎn)制造資料和產(chǎn)品修改資料是按許可證規(guī)定，在中國銷售貿(mào)易額4400萬馬克的進程而定，這部分價值大約折合43柴油機185標(biāo)準(zhǔn)臺。所以從這一點上，我方已經(jīng)向貴公司采購了185標(biāo)準(zhǔn)臺柴油發(fā)動機；

    此外，mtu公司不但要授權(quán)北方工業(yè)公司在我國國領(lǐng)土內(nèi)的獨占生產(chǎn)權(quán)，同時也要授予我方在我國領(lǐng)域范圍內(nèi)的獨占銷售權(quán)，所以對于貴方提出的雙方組建銷售公司的要求，我方亦是無法接受；

    第三，關(guān)于人員的培訓(xùn)費用和許可證入門費這一點，根據(jù)我們雙方之前達成的共識，我方人員的培訓(xùn)費用由我們雙方共同承擔(dān)，如果尼德邁爾先生忘記了，您或許可以會翻一下我們之前簽署的備忘錄。至于許可證入門費用，我方最多只能夠接受100萬德國馬克的價格……”

    顧欣宇同志的反駁有理有據(jù)，讓原本信心篤定、以為在一定能夠給中國人一個老大的難看的克勞斯?尼德邁爾，一時間竟然不知道該如何反駁。

    雖然理論上備忘錄是沒有法律效力和約束力的，但備忘錄的簽署意味著雙方此前已經(jīng)就一些觀點達成了共識，任何一家企業(yè)都不會貿(mào)貿(mào)然的推翻自己此前簽署的備忘錄，尤其是對于mtu這種級別的企業(yè)來說，他們更是不會輕易做出這種事。

    不過克勞斯?尼德邁爾畢竟是mtu公司此行的首席談判代表，對于應(yīng)付這種事情他有著豐富的經(jīng)驗，立刻就道：“沒錯，這的確與我們此前簽署的備忘錄有些不一致，但這沒辦法，根據(jù)公司財務(wù)部門核算的結(jié)果，如果按照我們雙方此前簽署的備忘錄進行合作，在這樁合作當(dāng)中mtu公司是虧損的，對此，mtu無法接受。”

    mtu是虧損的嗎？

    怎么可能！

    mtu此前已經(jīng)銷售了多達4000臺的396―03系列柴油機，他們早就收回了全部的前期投入，會虧損那才是見鬼了，但克勞斯?尼德邁爾用這個理由來對付顧欣宇，效果卻很顯著，顧欣宇一時間也沒有什么好辦法：你總不能讓人座賠錢的買賣吧？

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    ps：大概是這幾天精神太緊繃，昨晚開工之前覺得實在是太累了，就想躺下睡一會再起來寫，結(jié)果這一躺下就沒起來，對不起大家。(未完待續(xù)。)

    　　


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