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    原來(lái)是他們啊！

    這是華日摩托領(lǐng)導(dǎo)層的集體感慨。

    這也是大多數(shù)接到潤(rùn)華實(shí)業(yè)的邀請(qǐng)公函的單位的感慨。

    不怪大家，實(shí)在是潤(rùn)華實(shí)業(yè)的212吉普車改裝的名聲現(xiàn)在太出名了，雖然這個(gè)項(xiàng)目只運(yùn)作了三個(gè)多月的時(shí)間，但苦于212吉普舒適度差的單位如同久旱逢甘霖。

    至于改裝的效果如何，只要看這些完成了改裝的單位是什么態(tài)度就知道了：無(wú)一不是交口稱贊！

    通過(guò)這種最原始的口口相傳的方式，短短三個(gè)多月的時(shí)間，潤(rùn)華實(shí)業(yè)的212吉普改裝已經(jīng)在多個(gè)省份有了一些知名度，來(lái)海洲做改裝的212吉普絡(luò)繹不絕，不但國(guó)營(yíng)的招待所生意紅火，甚至連帶著在包括潤(rùn)華實(shí)業(yè)在內(nèi)的6家212吉普改裝單位周圍的私營(yíng)小旅館、小飯店都多開(kāi)了好些家。

    知道了這家潤(rùn)華實(shí)業(yè)不是騙子，他們還是有技術(shù)的，哪怕這個(gè)技術(shù)似乎和摩托車完全不搭界，但莫名的，大家忽然就安心了許多。

    不出陳耕所料，接到邀請(qǐng)函之后來(lái)到海洲的全都是國(guó)內(nèi)二線、三線甚至是四線的這些生存壓力很大的摩托車生產(chǎn)廠家，如魔都摩托車制造廠、海岱省舜耕市輕騎摩托車制造廠、洪都機(jī)械廠這些國(guó)內(nèi)一線甚至超一線的摩托車生產(chǎn)廠家則是一個(gè)沒(méi)來(lái)。

    當(dāng)帶著二分期待、八分懷疑來(lái)到潤(rùn)華實(shí)業(yè)，看到潤(rùn)華實(shí)業(yè)拿出的發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)以及整車樣機(jī)，并且親自體驗(yàn)了一番自后，大家的一直提著的心就放下了一多半，的那個(gè)看到潤(rùn)華實(shí)業(yè)拿出的發(fā)動(dòng)機(jī)的500小時(shí)、1000小時(shí)、2000小時(shí)以及3000小時(shí)的測(cè)試數(shù)據(jù)的時(shí)候，大家的心就全放下了。取而代之的則是狂喜。

    “在技術(shù)和耐用度方面，我們充分考慮了國(guó)內(nèi)用戶的使用習(xí)慣，通過(guò)與成&都航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠的合作和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。大量應(yīng)用了航空航天級(jí)的材料和科技，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體耐磨度和可靠性基本與島內(nèi)摩托車的水平相當(dāng)。略遜于日本企業(yè)，在某些關(guān)鍵技術(shù)上甚至還要領(lǐng)先于日本企業(yè)，現(xiàn)在，我們敢自豪的說(shuō)，最起碼在國(guó)內(nèi)，我們潤(rùn)華實(shí)業(yè)的技術(shù)是最先進(jìn)的，而我們拿出的‘摩托車整體技術(shù)提供方案’，也是最符合大家現(xiàn)階段的實(shí)際需求的！”

    站在最前面的陳耕。擲地有聲的道：“以前的時(shí)候，大家需要找發(fā)動(dòng)機(jī)提供商，需要找避震器提供商、找大燈提供商、找大線束和點(diǎn)火總成提供商，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且若是維系不好與對(duì)方的關(guān)系，很容易出問(wèn)題，但是現(xiàn)在，這一切都不是問(wèn)題了，只要大家與我們潤(rùn)華實(shí)業(yè)合作，生產(chǎn)一輛摩托車所需要的一切零件。全都由我們打包提供！

    大家需要做的，只是在你們倉(cāng)庫(kù)里的備貨不多的時(shí)候，給我們打個(gè)電話。華東軍區(qū)的車隊(duì)就會(huì)在第一時(shí)間將大家需要的東西送到大家的手上……”

    “陳經(jīng)理，既然是軍隊(duì)送貨，那我們就不用出運(yùn)費(fèi)了吧？”
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