第(1/3)頁
陳耕沉吟著，思考著自己應(yīng)該怎么回答這個問題。
“首先一diǎn，我們當(dāng)然能夠從你們單位采購發(fā)動機來運作這個項目，不過長江750的自重只有300多公斤，菲亞特126p的自重是600公斤，如果以750發(fā)動機作為這個家用微型轎車的動力，需要對發(fā)動機的一些參數(shù)進行調(diào)整和重新匹配，這需要花費不少時間，但湘江發(fā)動機廠生產(chǎn)這款發(fā)動機有二三十年的歷史了，在如何調(diào)試和匹配這個發(fā)動機上經(jīng)驗豐富，如果能夠得到你們在發(fā)動機方面的支持，我們可以更好的將軍精力集中在整車方面。”
“沒錯，的確是這樣。”霍東方認可了陳耕的這個說法，不過他認為這個理由還不夠，作為一家能夠**研發(fā)一跨高性能摩托車發(fā)動機的企業(yè)，對750發(fā)動機進行重新匹配和調(diào)整并不是很難的工作，他需要陳耕給他一個更好的理由：“還有呢？”
要不要說呢？對于第二個理由，陳耕有些為難。
不過再三思索之后，陳耕還是決定：說！即便是自己不說，對方早晚也會知道，既然如此，那索性就直接說了：“不瞞幾位，我們單位正在對750發(fā)動機進行改進和性能升級，湘江機器廠對750這個發(fā)動機的經(jīng)驗很豐富，我們真心的希望能夠得到湘江機器廠的技術(shù)支持……”
“你們在對750進行改進？”沒等陳耕說完，馮華一臉好奇的問道：“你們是怎么改的？能給我說說么？”
“當(dāng)然沒問題，”陳耕diǎn頭道。接下來還需要湘江機器廠的技術(shù)支持呢。這種程度的研發(fā)內(nèi)容透露當(dāng)然不是問題：“主要是發(fā)動機的外部造型的優(yōu)化和美化、個別性能部件的強度提升以及提高動力輸出的水平……”
“你們打算提高750發(fā)動機的輸出功率？”身為750的總工程師。馮華頓時激動了，身為750發(fā)動機的總工程師，馮華絕對是國內(nèi)對750了解的最深的人之一，但讓馮華倍感遺憾的是，盡管自己也知道750發(fā)動機的改進潛⑧▼dǐng⑧▼diǎn⑧▼小⑧▼說，.＄.o∨< s="arn:2p 0 2p 0">
“我們第一階段的目標(biāo)是將750的最大輸出功率提升到32馬力，最大穩(wěn)定轉(zhuǎn)速提升到4500轉(zhuǎn)/分，方案和技術(shù)設(shè)計已經(jīng)完成，現(xiàn)在進行穩(wěn)定性測試，如果不出意外，到年底之前這批發(fā)動機就能上市；
第二步是將最大輸出功率提升到40馬力，最大轉(zhuǎn)速提升至5500轉(zhuǎn)/分。現(xiàn)在我們已經(jīng)將最大穩(wěn)定轉(zhuǎn)速提到了5200轉(zhuǎn)/分，樂觀的估計。到明年夏天有望進入穩(wěn)定性測試階段；
第三步的目標(biāo)是在一年時間內(nèi)將最大輸出功率提升至50馬力以上……”
“這不可能！”不等陳耕說完，馮華已經(jīng)叫了起來，身為750發(fā)動機的總師，他太清楚這臺發(fā)動機的潛力在哪里了：“50馬力？！想要達到50馬力，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速最少達到7000轉(zhuǎn)/分，750的設(shè)計冗余、精度根本沒有這么高……”
“您說的沒錯，如果是現(xiàn)在的那個750，完全沒可能提升至50馬力，”陳耕diǎn頭道：“不過我們改進的重diǎn是采用更高強度的鍛造合金、使用高精度的數(shù)控機床來制造曲軸和配氣系統(tǒng)，氣缸內(nèi)部采用鍍層工藝來降低摩擦系數(shù)，其他的零件也會根據(jù)需要作出相應(yīng)的強化；至于散熱……”
第(1/3)頁