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    依舊是ca770經典的前高后低的船型車身，依舊是ca770對開式車門以及3排側窗的造型，依舊是ca770原形帶散熱孔的車燈和筒狀翼子板造型，依舊是ca770“九梁十八柱”寓意的前柵格設計，只是前格柵略呈扇形，依舊是ca770傳統宮燈狀的尾燈造型和貫通前后的車身線條相呼應，陳耕設計的這輛全新的大紅旗效果圖，一切的一切，看上去都是那么的大紅旗。

    但，這輛只是存留在紙面上的效果圖與自己設計的ca770又有很大的不同，這輛車更大厚重，更加大氣磅礴，更加威武、更加莊重和氣勢雄渾，同時也更加具有時代感。

    一切，都源自自己設計的大紅旗，但卻脫胎于自己設計的大紅旗。

    做個比喻的話，就像是三四十年代的勞斯萊斯與現代的勞斯萊斯之間的區別，雖然大家一眼就能看出這是一輛再傳統不過的大紅旗，但與自己設計的那款大紅旗相比，這輛大紅旗的造型比自己設計的ca770要豪華的太多了。

    只是如此，賈延良反倒是有些不敢相信了，顫聲道：“這真是你設計的？”

    “如果是別人設計的，也不可能給我吧？”陳耕笑道。

    賈延良頓時默然。

    陳耕說的沒錯，這張效果圖雖然只是一張效果圖，但不是那種隨后在草紙上畫出來的、不具備可行性的所謂“概念圖”，這是一張真正具備了相當可行性的效果圖，設計出了這樣的效果圖。證明設計師心里對如何制造一輛大紅旗心中已經有了自己的概念和思路。整個設計工作可謂已經完成了近半。能做到這一點的設計師，是斷然沒有可能將自己的設計給眼前這個年輕人的，那么，答案只有一個，這幅效果圖真的是陳耕自己設計的。

    陳耕這才松了一口氣：如果連2009年的國慶檢閱車ca7600j大紅旗搬出來都鎮不住賈延良，那未免也太失敗了。

    只是默然的同時，賈延良更多的還是不可思議，指著效果圖震驚的道：“可是這……怎么可能？”

    “這有什么不可能的。”陳耕笑著反問：“您當年開始接手ca770項目的時候不也只有24歲？”

    “……”賈廷良瞬間一句話也說不出來，可不是么，自己當年接手ca770大紅旗這個項目的時候也只有24歲而已，既然24周歲的自己可以接手ca770大紅旗這個項目、并且成功的做好了，哪怕同樣24周歲的陳耕為什么不行？

    只是被陳耕這句話一堵，賈延良心里稍稍有些不舒服，一句話從沖口而出：“既然這樣，那你為什么還找我？”

    這個邏輯就是：既然你這么有本事，你自己干就是了，為什么找我？

    這話一出口。賈延良就后悔了：這話是怎么說的？這不擺明了自己是在嫉妒這小子么？

    陳耕沒想到賈延良竟然會說出這么一句話，也是一愣。下一刻，他就幾乎笑破了肚皮：這位前大紅旗的總設計師，竟然嫉妒了！哈哈哈哈……

    這個發現可真是出乎陳耕的意料，也讓賈廷良從高高在上的云端一下子落入了凡間：哦，敢情大紅旗的前總設計師也是會嫉妒的啊。
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