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    ps：兄弟們，已修改。

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    萬向集團可以向潤華實業(yè)提供的零配件有哪些呢？隨便舉幾個例子：軸承、剎車及其附件、儀表板……能夠提供的東西太多了，而且潤華實業(yè)的需求規(guī)模恐怕也不會比上汽集團少多少。

    上汽集團聽著很厲害，但實際上1986年的上汽集團的實際產(chǎn)能是多少呢？上海牌小轎車不足2000輛，組裝的桑坦納轎車不足3000輛，年轎車產(chǎn)能不足5000輛，這就是整天牛x哄哄的上汽的全部產(chǎn)能了。

    而同期的一汽和二汽的產(chǎn)能呢？呵呵……說出來恐怕會讓上汽無地自容。

    陸冠球不知道潤華實業(yè)的實際需求量有多大，但無論如何對于資金壓力巨大的萬向公司來說，這都是能夠救命的稻草，不，不止是救命的稻草的問題了，如果能夠與潤華實業(yè)建立起合作關(guān)系，陸冠球無比肯定，這將會是萬向集團的一個轉(zhuǎn)折點。

    陳耕果然給陸冠球帶來了一個巨大的驚喜。

    大家分別坐定之后，陳耕的第一個問題就是：“陸經(jīng)理，萬向有傳動軸類的產(chǎn)品么？”

    “傳動軸？”陸冠球的腦子里飛快的轉(zhuǎn)動著心思，嘴上卻是一點也不慢：“沒有，不過我們?nèi)f向正在開發(fā)一款最大承受扭矩50牛?米的傳動軸，最遲再有2個月就能交付使用……怎么？潤華實業(yè)有這個需要？”

    陸冠球的大腦努力轉(zhuǎn)動著：潤華實業(yè)什么時候有傳動軸類產(chǎn)品的需求了？

    其實嚴格說起來，傳動軸和萬向節(jié)本就是一對密不可分的孿生兄弟，傳動軸本身就是一種萬向節(jié)傳動。在發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（或全輪驅(qū)動）的汽車上。由于汽車在運動過程中懸架變形。驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器／分動箱輸出軸間經(jīng)常有相對運動，因此動力無法實現(xiàn)直線傳遞，但動力卻是必須要進行傳遞的，于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動，也就是我們最熟悉的卡車上十字型傳動軸，萬向集團本身就在為國內(nèi)的汽車企業(yè)提供萬向節(jié)，自然自身并不生產(chǎn)傳動軸，但傳動軸的技術(shù)儲備卻是有的。

    陳耕點點頭。繼續(xù)問道：“那驅(qū)動橋呢？能不能做？”

    驅(qū)動橋？聯(lián)想到陳耕剛剛說的傳動軸，陸冠球真?zhèn)€人一下子精神起來：“當然沒問題，既然我們能做傳動軸，自然也就能驅(qū)動橋，就是不知道陳經(jīng)理你們想要什么樣的驅(qū)動橋？整體式的還是斷開式的？要求最大能夠承受的扭矩是多少？”

    他實在是太興奮了，不過是被上汽集團的領(lǐng)導聚聚了，心情郁悶出來走走，可眼下看來竟然撿到了一筆大生意。

    “很小，”陳耕拿出幾張照片，道：“是為我們公司的三輪摩托車配套的。發(fā)動機的最大輸出功率是7.4千瓦，最大扭矩10.7牛?米。不成問題吧？”

    “完全沒有任何問題，”陸冠球松了一口氣，對于從事汽車動力傳動的萬向公司來說，摩托車級別的動力傳輸那完全是小菜一碟，不過他看到這幾張照片他倒是想起來了一些事情：“陳經(jīng)理，恕我冒昧，我沒記錯的話這發(fā)動機似乎是你們公司自己研發(fā)的？”
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