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    “現(xiàn)在也就只能這樣了，”擰上最后一個螺絲，陳耕把扳手放好，看著眼前的車子嘆了口氣：“其實(shí)這些車子重新標(biāo)定一下更好，不過咱們這里的條件有限，沒有那個條件，不過你們回去之后倒是可以做一下這方面的工作……”

    陳耕對這6輛重新改進(jìn)和組裝的軍用卡車并不怎么滿意，在他林大老板看來眼前這些車子根本就是一個半成品，如果對某些參數(shù)進(jìn)行重新標(biāo)定，對某些零部件進(jìn)行一下改進(jìn)，這兩款車的性能還能再提升一下。

    陳大老板對自己改進(jìn)之后的成果不滿意，但一汽、二汽的同志顯然不這么看，自兩天前親自開著陳耕改完的第一輛a30a跑了一圈之后，一汽和二汽的同志就對陳耕的本事徹底服氣了：車還是那輛車，零件還是那些零件，可經(jīng)過陳耕的手這么重新調(diào)整、裝配，整輛車的操作順滑程度、油門的反應(yīng)靈敏程度、剎車踩下去的線性程度……和原來那輛車相比，簡直就是截然不同的兩輛車！

    老王dian頭哈腰的遞給陳耕一根煙：“陳經(jīng)理，辛苦了，來，先抽根煙歇歇。”

    沒有拒絕，陳耕接過煙，一屁股坐在旁邊的箱子上，老實(shí)不客氣的道：“老王，不是我說你們，你們一汽到底是怎么搞的，a30a這車的底子也還算不錯，可怎么你們生生的就把這輛車做成了一團(tuán)****？”

    如果這話是別人說的，老王早就和他干起來了，可既然這話是陳耕說的，老王也就只有服氣的份兒，老方和自己私下里聊天的時候曾經(jīng)說過，陳耕對汽車的了解，一個人就能ding一汽和二汽所有的工程師，可老王覺得，就算是一汽和二汽所有的工程師們加起來也未必有陳耕厲害。

    聊了幾句，老王試探著對陳耕道：“老弟，我有個不情之請。”

    “你說。”陳耕diandian頭，他心里已經(jīng)有預(yù)感老王要說什么了。

    “這趟回去之后，能不能麻煩陳經(jīng)理幫我們對a30a重新做一下標(biāo)定？”老王的語氣無比誠懇：“之前聽你說的幾個需要重新標(biāo)定的地方，越想越覺得有道理……”

    果然啊！陳耕嘆了口氣，道：“老王，不是我不幫你們，而是這個要求我不能幫。”

    “不能幫？”老王愣了一下：“為什么？”

    “重新把你們標(biāo)定一下沒問題，但你沒考慮到你們自己內(nèi)部的因素么？我一個20來歲的毛頭小子，你們自己的工程師、設(shè)計師們會怎么想？你們的高層領(lǐng)導(dǎo)會怎么想？他們會認(rèn)同我的實(shí)力？大概在他們眼里，我這次的成功大有**也只是僥幸吧？”

    “……”

    老王啞口無言，雖然不想承認(rèn)，但他不得不承認(rèn)，事實(shí)和陳耕說的還真的不會有太大的區(qū)別，現(xiàn)在陳耕幫忙改進(jìn)幾輛車也就罷了，可如果讓陳耕去一汽總部，一定會引起一些領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)烈反對，這是顯而易見的。

    陳耕接著道：“另外你們一汽的問題其實(shí)不止是車輛標(biāo)定的問題，車輛的標(biāo)定問題還是小事，最大的問題在于管理、在于有令不行、有命不遵，企業(yè)的運(yùn)行考的不是規(guī)章制度，而是領(lǐng)導(dǎo)的好惡，一家嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行管理的企業(yè)的產(chǎn)品上，你覺得可能出現(xiàn)沒經(jīng)過退火處理的齒輪嗎？……你不用這么看著我，你們一汽的情況什么樣你應(yīng)該比我清楚，如果你們一汽真的是嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度來管理的，我們潤華實(shí)業(yè)也沒辦法從你們哪兒挖走那么多人，對吧？”

    本來還打算反駁陳耕的話的老王，這下子就只剩下苦笑了：可不是么，如果一汽的管理真的有那么嚴(yán)格，偌大的一汽怎么會成為潤華實(shí)業(yè)的人才培養(yǎng)庫？

    “……”沉默了好一會兒，老王終于憋出來一句話：“難道就沒有別的辦法么？”

    陳耕想了想，道：“這樣，回頭我寫一份a30a的重新標(biāo)定說明書給你，不過你拿回去之后是直接丟茅坑里還是怎么樣我就不管了。”

    沒想到陳耕居然還肯幫自己這個忙，老王還真有些喜出望外，握著陳耕的手一陣搖晃：“太感謝了，太感謝了，老弟，感謝的話我就不說了，以后你來常春，一定記得和我聯(lián)系，我請你吃正宗的東北殺豬菜！”

    “好，那就這么說定了！”陳耕笑著舉起了手掌。
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