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    在經過慎重的討論之后，潤華實業向法蘭克福車展籌備委員會發了一封公函，除了表示對法蘭克福車展籌備委員會的邀請的感謝之外，鄭重的向籌備委員會提出潤華實業不是以一家摩托車制造企業的身份來參展，而是以一家乘用車制造企業的身份參展。

    當然，想要說服法蘭克福車展籌備委員會不是那么容易的事情，但是沒關系，隨著這封公函，潤華實業還提供了大量的資料的復印件和影印件，向法蘭克福車展籌備委員會證明潤華實業不但摩托車生產的不錯，最重要的是汽車也做的不錯，最重要的，是潤華實業將會在本屆車展上發布一款重量級新車。

    法蘭克福車展籌備委員會對于“重量級新車”這個詞組早就過敏了，來參加法蘭克福車展的企業，哪一個能不在法蘭克福車展發布重量級新車？哪一個敢不在法蘭克福車展發布重量級新車？潤華實業的做法實在是沒什么好稀奇的，倒是法蘭克福車展隨著公函寄來的照片中的那輛越野車和那輛家用微型轎車引起了法蘭克福車展籌備委員會的興趣。

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    謝老爺子說的車展，是下月就要舉行的法蘭克福車展。

    作為全球五大車展之一，法蘭克福車展同時也是全球規模最大的車展，并且被冠以“汽車界的奧運會”的稱呼，這個稱呼雖然有些夸張，但也從側面說明了法蘭克福車展在全球汽車工業界的分量。

    可以這么說，法蘭克福車展是全球汽車愛好者、汽車相關產業人士必須關注的一次圣殿，但對于共和國而言，卻有些尷尬：自新中國成立之后，共和國的汽車工業企業還從來沒有登上過法蘭克福車展這個國際舞臺。

    至于法蘭克福車展籌備委員會為什么會知道潤華實業這家在歐洲知名度全無的中國新興汽車制造企業？這就要對虧潤華實業在歐洲出售的系列邊三輪摩托車了，隨著金德勒的銷售網絡越做越大，“basar”系列邊三輪摩托車也逐漸成為了歐洲最受軍事愛好者、軍迷、退伍老兵以及二戰老兵們追捧的摩托車，在德國乃至整個歐洲都有了一定的知名度，這就是基礎。

    法蘭克福車展籌備委員會對于“重量級新車”這個詞組早就過敏了，來參加法蘭克福車展的企業，哪一個能不在法蘭克福車展發布重量級新車？哪一個敢不在法蘭克福車展發布重量級新車？潤華實業的做法實在是沒什么好稀奇的，倒是法蘭克福車展隨著公函寄來的照片中的那輛越野車和那輛家用微型轎車引起了法蘭克福車展籌備委員會的興趣。(未完待續。)

    　　


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