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    真的很好！

    扭了兩下屁股感受著座椅的承托性、晃了晃腰和肩膀感受了一下靠背對(duì)腰部和對(duì)肩膀的支撐效果之后，小澤遠(yuǎn)不得不承認(rèn)這是一副非常舒適的座椅，無(wú)論是對(duì)大腿的承托還是對(duì)腰部、對(duì)肩膀的支撐，這款座椅做的都非常好，簡(jiǎn)單的說(shuō)，這是一款人機(jī)工程做的非常好、非常討喜的一張椅子。

    作為鈴木自動(dòng)車的設(shè)計(jì)本部長(zhǎng)，小澤遠(yuǎn)深知一dian，座椅這個(gè)東西不起眼，但卻是最顯設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)功底的一款產(chǎn)品，有的座椅看上去很好，但坐上去之后總覺得別扭，要么椅墊太短，對(duì)大腿的支撐不夠，要么靠背的設(shè)計(jì)不合理，對(duì)腰部的支撐不夠，駕駛的時(shí)間長(zhǎng)了容易腰疼，要么就是無(wú)法兼顧腰和肩膀，顧及腰的時(shí)候無(wú)法顧及肩膀，為肩膀提供足夠支撐的時(shí)候又無(wú)法為腰部提供足夠的提供……想要設(shè)計(jì)出一款坐上去舒適的座椅，不但需要設(shè)計(jì)師夠足夠深厚的功力，還要有大量的數(shù)據(jù)的支持，聽說(shuō)中國(guó)根本就不知道什么叫人機(jī)工程，也不可能有這么多的數(shù)據(jù)支持，他們是怎么做到的？

    按捺住心中的疑問(wèn)，抱著挑刺的心態(tài)，小澤遠(yuǎn)又開始感受起方向盤和整個(gè)中控臺(tái)操作的人機(jī)工程設(shè)計(jì)：作為“微車之王”的設(shè)計(jì)本部長(zhǎng)，小澤遠(yuǎn)有自己的驕傲，我就不信有誰(shuí)能在微車的人機(jī)工程方面做的比鈴木更全面、更均衡！

    和座椅一樣，方向盤和中控臺(tái)也是一個(gè)看上去沒什么、但特別顯設(shè)計(jì)師的水平的地方，人機(jī)工程優(yōu)秀的方向盤，可以讓駕駛者以一個(gè)最舒適的姿勢(shì)開車，人機(jī)工程優(yōu)秀的中控臺(tái)，可以讓駕駛者幾乎不用挪動(dòng)身體就能操縱中控臺(tái)上的按鍵和旋鈕。

    抱著挑刺的心態(tài)來(lái)挑毛病的小澤遠(yuǎn)再一次的失望了，無(wú)論是方向盤，還是中控臺(tái)，設(shè)計(jì)的都恰到好處，當(dāng)然，要說(shuō)有不足的地方那肯定是有的，比如座椅的填充物還是略顯單薄了些，調(diào)節(jié)角度也不太夠，比如方向盤只提供了上下兩個(gè)方向的角度調(diào)節(jié)，但不要忘記了，這一輛定位于入門家用的家用微型轎車，一輛家用微型轎車做到這一步，你還能挑剔什么？一分錢一分貨的道理，作為設(shè)計(jì)師的小澤遠(yuǎn)再清楚不過(guò)了。

    到這里，小澤遠(yuǎn)終于收起了自己作為“微車之王”設(shè)計(jì)本部長(zhǎng)的高傲心態(tài)，心悅誠(chéng)服的向陳耕挑起了大拇指：“陳君，我必須要說(shuō)，這是一款設(shè)計(jì)的非常非常優(yōu)秀的家用微型轎車，雖然我還沒能親自駕駛一番、體驗(yàn)一下這車的底盤和駕駛質(zhì)感，但我相信憑借您在人機(jī)工程、空間利用率方面體現(xiàn)出來(lái)的水準(zhǔn)，這款車的底盤素質(zhì)和駕駛質(zhì)感一定高于這一檔次車型的平均水平，你們做出了一款非常棒的車。”

    “謝謝您的夸獎(jiǎng)。”陳耕笑著dian頭。

    略略一遲疑，小澤遠(yuǎn)道：“另外我有個(gè)不情之請(qǐng)。”

    “你說(shuō)。”陳耕回答的很痛快。

    “如果方便的話，可以允許我與這款車的設(shè)計(jì)師交流一下嗎？”

    “我們不是一直在交流嗎？”

    “什么？！”小澤遠(yuǎn)的眼珠子一下子瞪大了。(未完待續(xù)。)

    　　


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