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    PS：兄弟們，已修改。

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    在解決了華東軍區(qū)這個最大的障礙之后，張向陽也給陳耕帶來了一個好消息：首都公交公司同意對旗下的部分公交車了進(jìn)行加裝空調(diào)系統(tǒng)的改裝，并且和潤華實業(yè)簽訂了一份20+200的公交車改裝空調(diào)系統(tǒng)的協(xié)議。

    喜氣洋洋的將合同交給陳耕，張向陽道：“老三，這第一批20輛加裝空調(diào)系統(tǒng)的公交車要由咱們先墊資，主要是用來對對咱們的空調(diào)系統(tǒng)的性能和可靠性進(jìn)行評估，只要這20輛車沒問題，首都公交公司再交付這20輛車的改裝費用，以及其余的200輛公交車的改裝工程一期費用。”

    “不錯，”陳耕連連點頭，雖然只拿下來了220輛公交車的改裝訂單，但這也是一筆價值不菲的改裝工程，不過看張向陽開心的樣子，陳耕笑著道：“不過在首都呆了這么長時間，你小子不會只拿到了這220輛車的訂單吧？”

    “當(dāng)然不會，”說起這個，張向陽可是得意了，他嘿嘿的笑道：“老三，你猜猜除了這220輛車之外，我還拿到了多少輛公交車的空調(diào)加裝訂單？”

    “有500輛沒有？”想了想，陳耕大膽的猜測道。

    “600輛！”張向陽得意的道：“不過這600輛不是以咱們潤華實業(yè)的名義進(jìn)行的，而是咱們幫首都公交公司下屬的改裝廠代工的，這也是這個項目合作的基礎(chǔ)條件：咱們想要拿到這個項目，就要教會首都公交公司的人如何進(jìn)行改裝作業(yè)。”

    “這些家伙，”陳耕笑罵道：“做技術(shù)的本事沒有，這些歪門邪道的心思倒是不少。”

    “話是這么說，但人家給錢給的痛快啊，首都公交公司那個改裝廠的廠長說了，咱們之前給公交公司改裝一輛車是什么價，給他們報價的時候就報這個價，我問他們怎么想總公司交待，這個價格根本就不賺錢啊。你才他們怎么說？”

    “怎么說？”陳耕同樣好奇的問道。

    “他們說，他們直接在咱們報價的基礎(chǔ)上上浮15%到20%，對外就說是技術(shù)學(xué)習(xí)費用和設(shè)備采購費用，以及剛剛開始做這項工作……再加上其他的一些亂七八糟的理由，總之就是造成了把這個項目交給首都公交公司改裝廠的項目成本比較高，但不管怎么說也是肉爛在鍋里，當(dāng)時我聽的覺得簡直是X了狗了，這些家伙簡直就是明目張膽的挖社會主義墻角，可不答應(yīng)他們的條件，人家就寧可不做這個項目……”

    張向陽嘰嘰喳喳的向陳耕訴說著自己這趟首都之行的見聞，陳耕笑瞇瞇的聽著，首都公交公司改裝廠打的主意很簡單：現(xiàn)在首都公交公司有3000多輛公交車，這些公交車清一色的全都是沒有空調(diào)的車型，為這些公交車加裝空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)然是好事，但如果將這800多輛全都給了潤華實業(yè)，必然少不了有人說閑話——他們沒吃到肉嘛——現(xiàn)在好了，潤華實業(yè)手把手的教自己下屬的單位進(jìn)行車輛加裝空調(diào)的改裝，這是什么？這是典型的市場換技術(shù)啊，而且不同于上汽那種市場拿出去了、技術(shù)也沒換回來的笨蛋，咱們是結(jié)結(jié)實實的換回來了好東西……

    想明白了，你都不能不佩服這些家伙，腦子是真好使。
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