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    在無意中得知潤華實業竟然開拓了公交車改裝空調系統的新市場之后，田中信一郎就恨不得狠狠的抽自己連個嘴巴子：電裝公交車專用型的空調壓縮機啊，日本的公交車、大巴車幾乎全都普及了空調系統，自己怎么就沒想到可以幫那些沒有空調的公交車加裝空調？這根本就沒有任何技術難度的好吧。

    田中信一郎的第一反應，就是想辦法搞清楚潤華實業的空調壓縮機的報價——他堅信小批量生產的潤華實業根本沒辦法在成本上與電裝相提并論，但在想辦法弄到了潤華實業與首都公交公司簽訂的合同之后，田中信一郎氣的破口大罵陳耕卑鄙：潤華實業的報價，竟然比電裝的價格還要低一些。

    要命的一點是，從潤華實業采購空調壓縮機不需要動用外匯啊。

    不敢怠慢，田中信一郎連忙在第一時間將潤華實業與首都公交公司簽訂的這份合同的復印件傳真回了日本，并且鄭重的向電裝總部介紹了中國公交市場的情況：在中國，省會以上的一線，公交車總保有量超過30000輛，包括副省會級城市在內，保守估計公交車的保有量超過50000萬輛，而且這些公交車基本上都沒有安裝任何的空調系統！

    田中信一郎反饋回來的信息立刻得到了電裝株式會社總部的高度重視：50000輛等待加裝空調系統的公交車？！

    這的確是一個巨大的市場，但更讓電裝株式會社心動的是田中信一郎在傳真中反饋回來的另外一個消息：中國的城市公交市場，正在以每年超過7%的速度遞增。

    稍稍計算一下，就知道這個數字意味著什么，這意味著每年最少千萬美元級別的利潤！整個電裝高層瞬間就激動了：這簡直就是天上掉下來的餡餅啊。

    但這還不止！

    按照慣例，城市公交車和城際客車其實是在同一種車身的基礎上發展出來的不同應用用途的變種車，兩者的比例基本上在1：1至1:1.5之間，這也就意味著還有一個至少同等規模的長途客車市場等著電裝去開發……

    不算不知道，一算嚇一跳！

    想到這個幾年后極有可能是億級美元規模的市場，電裝株式會社再也忍不住了……

    “所以，電裝希望和潤華實業合作？”看著眼前的田中信一郎，陳耕不動聲色的問道。

    “是的。”田中信一郎連忙點頭道。

    電裝在找上門來，這并沒有稱呼陳耕的意料，不過他好奇的是：“那么電裝打算怎么和潤華實業合作？”

    言外之意：如果你們電裝株式會社還是以前那點兒所謂的“誠意”，那也就什么都不用說了。

    “電裝可以向潤華實業提供最新的汽缸壁鍍膜技術、最新的燃燒室渦流控制技術以及最新的高壓點火技術，”田中信一郎早有準備，聞言，胸有成竹的道：“另外，如果潤華實業有需要，電裝還可以向您提供電裝最新一代發動機的電子燃油噴射系統。”

    汽缸壁鍍膜技術？這可是好東西，這可以極大的降低活塞與汽缸之間的摩擦悉數；

    燃燒室渦流控制技術？這也是好東西，可以讓混合氣更好的燃燒，提高燃燒效率；

    至于高壓點火技術，這也是好東西，更高的點火能量可以讓混合油氣在氣缸內更好的燃燒；

    至于電噴系統，相比于現在的化油器系統，優點也更明顯，可以更精確的控制燃油噴射量和點火時間、進排氣氣門的開啟時間，

    總之電裝提供的這些東西可都是好東西，但越是這樣，陳耕才越是警惕：小日本可都是一群吃人不吐骨頭的混蛋，他們什么時候變的這么好心了？

    眼神閃爍了兩下，陳耕道：“電裝的誠意的確讓我感動，不過，田中先生，電裝愿意拿出這些技術，不知道你們的要求是什么？”

    就知道你肯定會心動，田中信一郎自得的笑了笑，道：“陳先生，我們的要求很簡單，希望可以與潤華實業一起開發貴國的中大型客車專用空調市場。”

    “就只是這個條件？”聽到田中信一郎的條件，陳耕不由愣了一下，日本人的這個條件不是苛刻，而是實在是太優厚了。

    中國龐大的公交車和大客車的車載空調系統的市場亟待開發，陳耕心中也很清楚，這么龐大的一個市場不可能任由潤華實業一家獨占，以前大家沒有注意到這塊市場那也就罷了，但現在，有潤華實業這個榜樣在前，作為國際上主要的車用空調壓縮機供應商之一，電裝株式會社不可能看著潤華實業吃肉而無動于衷，但他們開出來的條件這么優厚，也未免太惹人生疑了。

    陳耕敢肯定，電裝株式會社的這個條件里面絕對隱藏著什么陰謀，但是這其中會有什么陰謀呢？

    “就是這些，”田中信一郎誠懇的點頭道：“陳先生，我們電裝株式會社是非常有誠意的。”

    “呵呵……那當然好，”雖然心中狐疑，不過陳耕的臉上卻沒有什么變化，忽然冷不丁的問道：“田中先生，如果是合作，必然是有主有次，所以這其中的分工……”

    “我們希望雙方共同成立一家專業從事車輛空調改裝的公司，”田中信一郎立刻道：“根據貴國的法律規定，我方持有49.9%的股份，同時我方提供相應的壓縮機產品和技術支持……”
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