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    “什么飛機？”魯海帆試探著問道：“難道是運11？”

    運11是國家海洋局海監(jiān)總隊最新裝備的一款輕型運輸機，機上不但配備光電平臺，還有紅外/紫外掃描儀、成像光譜儀以及“魚眼”取證窗口等先進的監(jiān)察機載設備，可執(zhí)行應近海支援、海上救護、海上巡邏、空中攝影以及魚群觀測等多種功能，既然海監(jiān)可以用，海關(guān)系統(tǒng)自然也可以用。

    至于最新的運—12型運輸機，他倒是想呢，但運—12在前年才剛剛?cè)〉蒙a(chǎn)許可證，年產(chǎn)能有限，好多單位都在排著隊呢，怎么著也輪不到潤華實業(yè)搶在前面。

    “不是運—11。”陳耕搖搖頭，開什么玩笑，運—11可不便宜。

    “不是運—11？”魯海帆心里略略有些失望，舔了舔嘴唇，又問道：“莫非是運—5？”

    運—5也是海監(jiān)、農(nóng)業(yè)部漁政局等部門普遍裝備的一款飛機，這款還采用布質(zhì)機翼蒙皮的飛機是典型的空中拖拉機，雖然飛行速度不快，但這正好適合海上使用：100公里出頭的最低穩(wěn)定飛行速度可以讓飛機上的工作人員以盡可能低的飛行高度觀察海面，運—5這款飛機唯一的問題，就是機內(nèi)空間太小。

    不過機上空間小對于海監(jiān)、漁政局來說可能是個問題，但對于海關(guān)緝私部門來說這就不是什么太大的問題了，反正緝私飛機也不需要在飛機上加裝檢查設備，了不起裝個攝像機當做調(diào)查取證設備就是了，而且運—5較低的飛行速度對于海上緝私來說是個巨大無比的優(yōu)勢：哪怕是“大飛”，海上最大速度也不到100公里/時，運—5還需要在空中以S型路線前行呢，如果潤華實業(yè)真的肯捐贈2架運—5給海洲海關(guān)，那也是美得很。

    但陳耕的回答再次讓魯海帆失望了，他再次搖搖頭：“也不是運—5？”

    不是運—11，也不是運—5，還能是什么？魯海帆眼中的光芒逐漸暗了下去，但很快，想到了另外一種可能，魯海帆的一下子激動的滿臉通紅，聲音都有點哆嗦：“難道……難道是直—9？”

    還有什么飛機比直升機更適合海關(guān)執(zhí)行緝私任務嗎？沒有！不論是飛行速度，還是懸停，直升機都是最適合海上緝私、海上救援的飛行裝備，海警、海監(jiān)、漁政局之所以選擇輕型運輸機當做載機，不是因為固定翼的運輸機更合適，而是因為國內(nèi)根本就沒有符合要求的直升機！另外還有一個原因就是直升機太貴！

    直升機實在是太貴了，載重1.5噸的運—11固定翼運輸機只要幾百萬，一架直—9直升機的采購價高達數(shù)千萬，這個貴的原因是直—9才剛剛開始進行國產(chǎn)化，絕大多數(shù)零件以及所有的核心零部件都要從法國進口，價格自然也就居高不下，數(shù)千萬一架啊，整個海關(guān)緝私系統(tǒng)一年的經(jīng)費才多少錢？

    如果潤華實業(yè)真的愿意給海關(guān)捐贈兩架……不，哪怕是一架直—9呢，海關(guān)也威風了，但陳耕真的舍得下這么大的本錢？

    陳大官人再次讓魯海帆失望了，這次連陳耕自己都有點不好意思的摸了摸鼻子：“嗯，也不是直—9……”

    不是運—11，不是運—12，也不是直—9，魯海帆實在是想不出來：“那……到底是什么？”

    “是我們潤華事業(yè)自己生產(chǎn)的飛機。”說這話的時候，陳耕臉上多少有些不好意思。

    “你們潤華實業(yè)還生產(chǎn)飛機？”聽到這話，魯海帆的下巴都掉下來了：潤華實業(yè)竟然有飛機的業(yè)務？什么時候的事？我怎么不知道？
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