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    “我怎么不知道有這件事？”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔驚訝的下巴都要掉下來了：“為什么從來沒有人和我說起過？”

    “當時他們也和我們有接觸，不過弗蘭先生認為中國市場并不值得我們重視，弱小的中國市場不值得兩家法國汽車企業進入，有標致汽車一家就夠了，所以他把這件事給壓了下去……”

    沒等伊達爾格說完，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔的臉色已經鐵青！

    他沒想到雪鐵龍汽車早在前年就已經與中國汽車企業有了聯系，更沒想到自己的前任竟然混蛋到了這種程度，簡直是不可原諒！

    “boss，有關于中國汽車工業的消息了。”彼得雷烏斯忽然舉起胳膊大叫。

    “什么消息？”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔一喜，連忙問道。

    “德國狼堡集團下屬的奧迪汽車，現在正在和美國克萊斯勒汽車競爭與中國最大的汽車制造企業集團：第一汽車工業集團合作生產中高級轎車的機會，”彼得雷烏斯的聲音很激動，激動的甚至能夠清晰的聽到聲音里面的顫抖：“克萊斯勒汽車準備與中國第一汽車合作的車型是道奇600，奧迪汽車準備與中國人合作的是奧迪100。”

    塞巴斯蒂安·比德拉桑塔身體不由的一震：不管是道奇600還是奧迪100，都是公認的中高級行政轎車，克萊斯勒和奧迪竟然為了這么個合作的就大打出手，難道中國市場竟然有這么大的魅力？

    “boss，我這里也有了最新的消息，”彼得雷烏斯的話音剛落，也立刻有人舉起手來大聲說道：“狼堡集團早在80年代初就與中國的魔都汽車工業集團進行了合作，這是繼上次的合作之后狼堡集團與中國的第二次合作。”

    “這說明德國人對中國市場十分看好。”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔緩緩的道。

    眾人都是點頭，德國人如果不是在中國市場賺到了大錢，怎么可能會第二次進軍中國市場，而且是不顧體面的與克萊斯勒競爭？

    說不定雪鐵龍汽車想要走出困境，希望真的在中國人身上？

    想到這一點，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔一方面懊惱于從事機械行業的自己此前對汽車工業、尤其是遠東地區的汽車工業了解的太少，對于這些關鍵性的信息竟然知道的這么少，另一方面，也痛恨自己的前任：雪鐵龍汽車首席執行官弗蘭的不作為，人家中國人在1987年就已經找到咱們的門上來了，這都一年多時間過去了，我現在才知道這個消息！

    “頭兒，我查到的消息，”費內什也舉起手來：“在1985年，標致與中國的羊城汽車集團進行合作，雙方的合作目標是共建一個年產10000輛汽車的中等規模的汽車生產集團，標致汽車拿出了504和505這兩款車型，在新公司中持有22.6%的股份，但全套散件都由標致汽車提供。”

    “504和505？”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔不由得揚了揚眉毛：“這兩款車在中國的銷售情況怎么樣？”

    標致504是標致汽車已經停產的兩款車型，標致505也已經走到了其生命周期的后期，按照規劃，再有幾年就要退市，最新的標致506將接替標致505，他很好奇，這么兩款落后的汽車能在中國取得什么樣的銷售成績？

    “銷售情況還不錯，去年的時候，羊城標致的年產能是5000輛，沒有一輛庫存。”看到這個數據，費內什也激動了。

    塞巴斯蒂安·比德拉桑塔更是不敢相信，連忙確認道：“確定是5000輛車全都賣出去了？”

    5000輛車并不多，但如果一輛庫存都沒有，那可就太讓人驚訝了。

    “是的，5000輛，一輛庫存都沒有，全都賣出去了，”費內什同樣在激動的打顫：“而且還有一個最勁爆的，我想您一定想聽：標致那群混蛋把CKD散件賣給中國人的價格，是他們在國內價格的接近2倍！”

    費內什的話音一落，會議室里立刻一陣羨慕嫉妒恨的罵聲：
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