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    “很震驚是吧？”安德烈·沙曼諾夫的語氣帶著幾分得意：“我們的目標是將最大推力提升到140KN以上……”

    “等會！”

    陳耕皺了下眉頭，他覺得有什么地方不對勁：“你剛剛說是135KN，現在又說140KN……”

    “呃……”安德烈·沙曼諾夫就像是個說了謊卻被人給戳穿了的孩子，表情有些尷尬：“其實……”

    “嗯？”陳耕心中不妙的感覺越來越明顯了。

    “NK—8—8是NK—8系列的最新型號，我們已經完成了所有的準備工作，不過你知道的……”安德烈·沙曼諾夫苦笑著攤開手：“所以……”

    明白了！

    庫茲涅佐夫設計局的確是完成了NK—8—8系列的設計工作，說不定已經完成了最后的定型，開始進入生產階段了，但庫茲涅佐夫設計局與蘇聯航空工業部那位副部長糟糕的關系，這個最新改型的發動機大概并沒有獲得生產許可，這就成了一款已經完成了定型、但卻沒有進入最終生產階段的發動機。

    就像是狼堡搞的那個EA888“汽油—機油”混合動力發動機一樣，從第一代已經發展到了第三代，大概就是這樣了。

    陳耕也冷靜了下來，相比于最大推力，他更關心的是另外幾個問題：“安德烈，NK—8—8在燃油經濟性、噪音、可靠性、穩定性方面與D—30K系列相比，有沒有明顯的提升？”

    “當然是有的。”安德烈·沙曼諾夫一挺胸膛，自豪的道。

    陳耕卻從安德烈·沙曼諾夫的這番話里面看到了一絲心虛。

    也是，或許根據之前的試驗和測試可以證明NK—8—8比之前的NK—8系列都更加優秀、更加出色、油耗更低、質量穩定性更好，但這畢竟是實驗室狀態的產品，一切都是最好的，不代表最終的工業化生產階段也是如此，更沒有經過大量裝機使用的實際反饋，根據一些紙面的東西就說比D—30K系列更好，那顯然是不合理的。

    自己這次來蘇聯是為了什么？不就是為了對庫茲涅佐夫設計局好好地進行考察一番么？

    “安德烈，謝謝你對我的坦誠，”吸了一口氣，望著安德烈·沙曼諾夫，陳耕認真的道：“嗯，是這樣，基于我們國家現實的需要，我們并不需要一臺最大推力太大的發動機，我認為一臺最大推力在100KN至110KN的產品已經足以滿足我們未來相當長一段時間內的需求了，相比于最大推力，我們對燃油經濟性、可靠性、舒適性和穩定性這四個方面的要求可能更高一些……”
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