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    據說國家計委這次批準成立的省一級民航公司只有6家，也不知道潤華實業的這家是在這6個名額之外再增加一個名額呢，還是擠掉一個原本已經審批成功的。全國20多個省和直轄市VS六個航空公司的名額啊，誰不是眼珠子通紅的望著這個6個名額？

    可眼珠子通紅也沒用，這六個名額的去向早已經確定了，大家眼紅歸眼紅，可也只能眼紅，現在忽然晴天一聲霹靂，潤華實業這里忽然多出來一個可以隨意機動的名額，只要潤華實業勾勾手指，那些想要有一家航空公司的省份還不得直接瘋了？

    而且陳耕說的沒錯，自己的確沒有資格代表江南省說“不合作”這三個字。

    這三個字在姚廳長嘴邊轉了好幾圈，又被他給生生的咽了回去：“讓我們江南省自己承擔這個機場？這個條件也太過分了……”

    “讓咱們江南省一家單獨負責這個機場的全部開發費用？這怎么可能？”陳耕笑著道：“咱們是合作，又不是趁火打劫，這個大家盡管放心……我先多問一句，你們江南省屆時會是我們公司的股東之一，該你們出的這份錢不能少吧？”

    與此同時，姚廳長的話讓陳耕心里頭長出了一口氣：江南省有非常大的可能性允許潤華實業入股的這家航空公司擁有這個機場的所有權！

    也就是現在這個共和國的民航事業還在起步和摸索階段的時候，自己還有機會掌握一個機會，等再過個幾年，大家都學精了，誰肯將機場的所有權給你啊？

    哪些有自己機場的省份、地市，哪一個不是把機場看成了自己的心肝寶貝，哪一個不是牢牢地將機場握在自己的手里？

    你一家航空公司好好地做自己的民航運輸就行了，至于入股機場這種事，呵呵呵……誰會理你？

    至于江南省未來替代大校場機場的新機場，也就是未來的金陵祿口機場，那可是一個4F級機場，長達3600米的跑道甚至可以起降蘇聯安—225這種巨無霸級別的飛機，不但是江南省和金陵市的門戶，更是國家主要干線機場、一類航空口岸，同時也是華東地區的主要貨運機場，與魔都的虹橋機場、浦東機場互為備降機場，是國家大型樞紐機場、共和國航空貨物中心和快件集散中心、國家區域交通樞紐——21世紀，什么最寶貴？

    資源！

    能夠擁有祿口機場哪怕一半的股份，自己也賺大發了！現在自己要做的，就是趁著大家還沒有反應過來之前，就是提前啟動金陵祿口機場的建設計劃，并且把所有權攥在手里。

    姚廳長可不知道陳耕的小算盤，在聽陳耕說了這些之后，他眼睛卻是亮了起來：“陳董，您的意思是……江南省只要承擔我們的那一份？”

    如果是這樣，那倒是應該的。

    終于江南省為什么沒想著把新機場攥在自己手里，原因很簡單，一個是這不是有個大校場機場用著么？至于第二個原因，窮……

    建一個新機場，你知道需要花多少錢么？！
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