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    “隨便聊了聊，”迎著杜明，陳耕坦然的道：“主要是企業(yè)營銷方面的事情，怎么？杜總您對這個也敢興趣？”

    “肯定是感興趣的，”滿臉深意的看了陳耕和曹連星兩眼，杜明忽然開口了：“老弟，在運—12這個飛機上，你有沒有考慮過與中航技合作？”

    “合作？跟中航技？”陳耕被杜明的話搞的有些糊涂了：和中航技有什么好合作的？他從來不認為潤華實業(yè)與中航技有什么合作的必要。

    “沒錯，就是跟中航技合作，”杜明也沒有繞關(guān)子，說出了自己的想法：“這個運—12的出口依舊置于中航技的業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)，但所有涉及到運—12的業(yè)務(wù)，由你們潤華實業(yè)說了算，中航技的同志全力配合你們的工作，我們也通過這個過程來學習一下。”

    這個想法是剛剛吃飯的時候杜明自己琢磨出來的，毋庸置疑，別的不說，但就營銷這一點來說，國內(nèi)的國有企業(yè)無人能出潤華實業(yè)其右，其實別說是國內(nèi)的國有企業(yè)了，就算是放眼全國乃至放眼全世界，潤華實業(yè)的營銷水平也是數(shù)得上號的，否則潤華實業(yè)憑什么能在如此短的時間內(nèi)發(fā)展到如此規(guī)模？哪怕是今天，再回頭看看潤華實業(yè)的發(fā)展歷程，也依舊神奇的像是一個神話一樣。

    中航技是國企，而且是央企，自然免不了一些國企的老毛病、壞習氣，在航空飛行器以及相關(guān)技術(shù)的進出口上，對于國內(nèi)的企業(yè)完全是一副“我是大爺！”的態(tài)度，除非是上級領(lǐng)導指定下來的任務(wù)，其他的任務(wù)完全就是一副“看大爺我的心情”的態(tài)度——99%的時間里，中航技這位“大爺”的心情都不是很好，自然也就不指望這位大爺能發(fā)揮自己的主觀能動性，幫中航工業(yè)總公司下屬的這么多企業(yè)、單位主動去開拓市場：開拓市場多麻煩啊，風里來雨里去的，累不說，也沒什么好處可拿，反倒是窩在辦公室里看看報紙、喝喝茶水，也沒人能少了自己一分錢的工資和獎金。

    作為央企，中航技是一定要“講政治”，他們的生產(chǎn)經(jīng)營活動，相當程度上要為共和國的利益而服務(wù)，盈利反倒不是那么重要的，這一點毫無疑問，但如果能在講政治的同時，也能多賺點錢，又何樂而不為？

    杜明的想法很簡單，通過與潤華實業(yè)的合作，哪怕能稍稍讓中航技改變一下習氣、增添一點主觀能動性呢，那也是好的。

    陳耕不知道杜明心里是怎么想的，但老實說，在聽到杜明的這個建議之后，陳耕心里不可避免的有些心動：這倒是個機會啊。

    不過在一番思索之后，陳耕還是搖搖頭，婉拒了杜明的建議：“杜副總，非常感謝您對我們潤華實業(yè)的看重和支持，不過我也實話實說吧，潤華實業(yè)并不是很想做這個業(yè)務(wù)。”

    “為什么？”愣了一下之后，杜明登時就急了：“陳總，如果你是擔心利潤分配的問題，我現(xiàn)在就可以答應(yīng)你，你們潤華實業(yè)可以拿大頭……”

    “這不是利潤分配的事……好吧，其實也是利潤分配的事，”略一遲疑，陳耕干脆選擇了實話實說：“我不知道運—12這個飛機能賣多少，但哪怕最樂觀的數(shù)字，未來20年里能賣掉500架，平均一年就是25架，這個情況就是最樂觀的，沒有比這個更加樂觀的情況了吧？”

    “沒有了。”曹連星下意識的點頭。

    一年25架，這已經(jīng)超出了運—12生產(chǎn)線的最大產(chǎn)能，想要達到這個年產(chǎn)量，哈飛需要擴充生產(chǎn)線、新配新的人手，一句話，如果真的能夠做到每年銷售25架運—12，整個哈飛上上下下上百號的領(lǐng)導，簡直做夢都能笑醒。

    “好吧，25架運—12，算上在售后維護方面能產(chǎn)生的利潤，每年的利潤不超過3個億，我說的是RMB，哪怕中航技愿意和我們對半分，我們能拿到多少？不足1.5個億，為了這不到1.5個億的凈利潤，需要牽扯我們多大的精力？需要我們付出多大的人力資源？需要我們付出多大的心血？如果將這部分資源傾注在我們現(xiàn)有的業(yè)務(wù)上呢？一年能賺到多少錢？”兩手一攤，陳耕道：“但這已經(jīng)是最樂觀的情況了，實際上根本不可能，所以……換了您是我，您會怎么選擇？”

    　　


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