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    “當然。”陳耕答道：“對我來說，原版的圖紙和復制的圖紙沒什么區別。”

    這倒也是！

    在所有的科研單位，不管計算機的普及率有多高，任何資料也一定會有物理備份，這個物理備份就是保存在紙質媒介上的，對于潤華實業來說，拿到復制的物理備份與拿到圖紙其實也沒什么區別——就是有點麻煩，整個庫茲涅佐夫設計局保存的紙質資料有幾十上百噸，想要將這么多的資料復制走，那可是個體力活兒，而且還不能做的太囂張。

    但安德烈·沙曼諾夫心里其實明白，潤華實業肯只拿走復制品已經算是很給庫茲涅佐夫設計局面子了，否則的話他完全可以什么也不做的再等一段時間，到了那個時候，恐怕并不需要他付出多大的代價，就能夠將庫茲涅佐夫設計局幾十年來積累下來的知識和財富收入囊中。

    想清楚了這一點，盡管心中感覺悲涼，可安德烈·沙曼諾夫還是低下了腦袋：“我沒問題，我會盡力配合你說服大家……”

    微微一笑，不理會安德烈·沙曼諾夫自欺欺人的話，陳耕開出了第三個條件：“庫茲涅佐夫設計局需要幫我研制一款航空發動機——不在我們之前的合作框架之內的。”

    “幫你們開發一款全新的、不在合作框架范圍之內的發動機？”

    “準確的說，是我們一起合作開發這個發動機，但這款發動機的所有一切都屬于潤華實業，你們必須保守秘密，不能向任何人匯報這件事……放心，這就是個小型民用飛機上使用的渦輪風扇發動機，”

    望著臉色逐漸變的警惕起來的安德烈·沙曼諾夫，陳耕一臉輕松的道：“一臺最大推力為450公斤至500公斤的小型渦扇發動機，潤華實業準備開戰入門級的輕型噴氣式公務機業務——如果庫茲涅佐夫設計局愿意接這個私活兒，對這臺發動機的相關要求我們再談。”

    陳耕一句話，就把這件事這個研發要求定為了庫茲涅佐夫設計局私下里接的“私活”。

    一臺最大推力為450至500公斤的小型渦輪風扇發動機？安德烈·沙曼諾夫心里苦笑起來：什么樣的飛行器才會需要這么小推力的渦輪風扇發動機？

    以民用航空器最常用的0.18至0.25的起飛推重比來計算，這意味著這架飛行器的最大起飛重量在2000公斤至3500公斤之間。
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