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    老茅同志的反應(yīng)倒也不慢，看著目瞪口呆的看著自己的陳耕，老臉頓時(shí)一紅：“讓老弟你看笑話了，主要是一時(shí)情難自禁……”

    “理解理解，”陳耕連忙點(diǎn)頭：“老哥性情中人嘛，沒(méi)什么不好意思的，倒是BM-羅·羅那邊，是不是真的以為離了他們?cè)蹅兙屯娌晦D(zhuǎn)了？咱們就用實(shí)際行動(dòng)告訴他們，沒(méi)有了他們張屠戶，咱們照樣不用吃帶毛的豬。”

    老實(shí)說(shuō)，對(duì)于BM—羅爾斯·羅伊斯的BR710發(fā)動(dòng)機(jī)，陳耕還真不怎么看的上，相比于BR710，他更在意的推力在8000公斤等級(jí)的BR715。

    為什么陳耕不怎么看的上BR710呢，因?yàn)檫@個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力與他們的母公司羅爾斯·羅伊斯的MK620差不多，只有6000多公斤，直接后果就是使用同一推力等級(jí)的福克100飛機(jī)在滿載的情況下，雖然能達(dá)到2300公里的最大航程，但機(jī)腹貨倉(cāng)卻無(wú)法像波音737、空客A320那樣再裝載幾噸重的貨物，也就是說(shuō)無(wú)法同時(shí)兼顧“客貨兩用”，要么載客，要么拉貨，無(wú)法兼顧。某種程度上說(shuō)，福克公司在幾年后關(guān)門大吉，與他們選擇的這款發(fā)動(dòng)機(jī)也不無(wú)關(guān)系。

    但改進(jìn)型的NK—8就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了，完全可以像波音737、空客A320那樣“客貨兩用”，既然不怎么看的上BR710，成不成的陳耕自然不是很在乎。不過(guò)新聞發(fā)布會(huì)這種事情……

    認(rèn)真的想了想，陳耕說(shuō)道：“新聞發(fā)布會(huì)就沒(méi)有必要了吧？”

    “為什么？”老茅同志有點(diǎn)不解。

    “在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有正式推出之前，咱們說(shuō)什么人家也不信啊。”陳耕兩手一攤，說(shuō)道：“既然這樣，干脆什么也不說(shuō)，先讓德國(guó)鬼子得意一陣子，等咱們裝備了自己發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)上了天，就算他們跪地上磕頭，咱們也不鳥他們。”

    “哈……”老茅同志登時(shí)開(kāi)心了：“好！就這么辦！”

    他已經(jīng)有些迫不及待的想要看看當(dāng)龔特·卡普勒知道真相的時(shí)候，臉上的表情有多么精彩了。

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    從蘇聯(lián)弄一架伊爾—76回來(lái)這事兒，陳耕不打算找?guī)炱澞舴蛟O(shè)計(jì)局幫忙，哪怕直接找他們的效率可能更高一些，在這件事上陳耕更相信自己人，所以這件事他找的是全面負(fù)責(zé)潤(rùn)華實(shí)業(yè)在各個(gè)獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的業(yè)務(wù)的龔建軍，自己的兄弟。

    在這件事上，他更信任自己的兄弟。

    電話一接通，陳耕就直言不諱的說(shuō)道：“老四，我需要你幫我個(gè)忙。”

    “三哥你說(shuō)。”龔建軍連個(gè)磕絆都沒(méi)有，痛快的道。

    “你去幫我打聽(tīng)一下一個(gè)飛機(jī)，這個(gè)飛機(jī)的型號(hào)叫伊爾—76—LL，是蘇聯(lián)航空工業(yè)部用來(lái)測(cè)試航空發(fā)動(dòng)機(jī)的空中測(cè)試機(jī)，”陳耕說(shuō)道：“這種飛機(jī)總共有五架，你看看能不能幫我弄一架。”

    “伊爾—76—LL是吧？沒(méi)問(wèn)題，只要能找得到，我肯定給你弄到手，”龔建軍問(wèn)都沒(méi)問(wèn)，他知道只要是三哥讓自己找的東西，肯定就有他的理由，痛快的答應(yīng)下來(lái)：“對(duì)了，這個(gè)飛機(jī)聽(tīng)起來(lái)似乎是用伊爾—76的一個(gè)版本？”
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