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    沒(méi)有真憑實(shí)據(jù)不能亂說(shuō)，這話反過(guò)來(lái)理解，就是如果有真憑實(shí)據(jù)，那就不算亂說(shuō)。

    指著陳耕，李俊氣憤無(wú)比的道：“好，既然陳董不承認(rèn)，那我就說(shuō)說(shuō)我的證據(jù)！”

    “好，”陳耕換了個(gè)姿勢(shì)，笑瞇瞇的點(diǎn)頭：“我洗耳恭聽(tīng)！”

    尼瑪！

    在李俊看來(lái)，陳耕的這個(gè)無(wú)所謂的態(tài)度簡(jiǎn)直是對(duì)自己專業(yè)能力的嚴(yán)重挑釁！他簡(jiǎn)直要被

    陳耕的這個(gè)不要臉的架勢(shì)給氣炸了，一張臉氣的通紅：“我們一汽從美國(guó)克萊斯勒汽車引進(jìn)的CA488-3型2.2升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前世界上最先進(jìn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之一，同樣采用單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候達(dá)到最大輸出功率：87馬力，在2800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩157牛·米，而壓縮比為8.7……”

    說(shuō)到這里，李俊是再也忍不住了，猛的一巴掌拍在桌子上，憤然道：“克萊斯勒的CA488-3發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)今世界最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，最大功率只有87馬力，最大扭矩只有157牛·米，壓縮比只有8.7，最大轉(zhuǎn)速也只能達(dá)到4500轉(zhuǎn)每分！

    可按照陳董的說(shuō)法，他們的在那個(gè)2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，只比我們的CA488高0.3升的排量，但最大功率可以達(dá)到177馬力，最大扭矩可以達(dá)到220牛·米，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速根式可以達(dá)到6200轉(zhuǎn)，比我們的CA488高出來(lái)1800轉(zhuǎn)！”

    惱火無(wú)比的盯著陳耕，李俊覺(jué)得自己簡(jiǎn)直要?dú)庹耍骸耙阅銈兊募夹g(shù)水平，絕對(duì)無(wú)法做到！”

    “就因?yàn)檫@個(gè)？”陳耕被李俊博士的這個(gè)論點(diǎn)和論據(jù)給生生的氣樂(lè)了：“就因?yàn)槟銈儚拿绹?guó)克萊斯勒汽車引進(jìn)的CA488發(fā)動(dòng)機(jī)是這樣的數(shù)據(jù)，所以你們就認(rèn)為我們的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論如何也不可能比美國(guó)人的更優(yōu)秀，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不可能比美國(guó)人的高、壓縮比不可能比美國(guó)人的高、最大功率和最大扭矩更不可能比美國(guó)人的高？”

    “當(dāng)然！”李俊博世理直氣壯的道：“美國(guó)人的技術(shù)那么先進(jìn)，他們現(xiàn)在的技術(shù)是從第一次共和革命道現(xiàn)在幾百年來(lái)積累下來(lái)的，美國(guó)人都做不到的，你們潤(rùn)華實(shí)業(yè)這一家成立不到10年的公司，憑什么能做到？”

    望著李俊，陳耕沒(méi)說(shuō)話，好一會(huì)兒，他才嘆了口氣，對(duì)耿少杰道：“耿總，你也是這么認(rèn)為的？”

    耿少杰沒(méi)說(shuō)是，也沒(méi)說(shuō)不是，而是說(shuō)道：“李俊博士不但是我們一汽汽研所的汽油機(jī)專家，同時(shí)也是咱們國(guó)內(nèi)最頂尖的技術(shù)專家……”

    “明白了……”

    陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭，雖然耿少杰沒(méi)承認(rèn)他覺(jué)得李俊是對(duì)的，可這跟直接承認(rèn)了有什么區(qū)別？

    還真是這樣啊，真是讓人傷心啊，真是讓人失望啊，真是讓人無(wú)法相信這樣的話居然是從以為國(guó)內(nèi)知名汽油機(jī)專家的嘴里說(shuō)出來(lái)的，真的像是有人說(shuō)過(guò)的那樣，某些人頭上的辮子剪了，可心里頭的辮子卻一直在，不過(guò)……

    也好！
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