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    好吧，就算這些資料包括了發(fā)動機、變速箱、底盤、懸掛系、轉(zhuǎn)向系以及電氣系的所有資料，你只看底盤的，那也是至少以噸來計算的重量，沒個一年半載甭想看完，從看完到吃透又要多長時間？

    這還是有全部的資料，如果什么資料都沒有，就這么一輛車擺在你面前，想把這輛車的技術(shù)吃透？呵呵……看運氣吧。

    “我信了你的大頭鬼，”謝老爺子沒好氣的哼了一聲：“既然底盤都做出來了，那車子呢？”

    他堅信陳耕這家伙不但做出了底盤，絕對連車子也設(shè)計出來了。

    “只能說做出來了一個半成品，”陳耕倒是沒有否認，說道：“雖然有防彈型號的吉爾-41047做參考，可畢竟警衛(wèi)局對安全性和防護性的要求和蘇聯(lián)的不太一樣，而且咱們沒有做防彈車的經(jīng)驗……”

    謝老爺子覺得陳耕想多了：“這種特種用途的車子，怎么可能第一次就能拿出讓所有人都滿意的設(shè)計方案？”

    陳耕：“……”

    好吧，我想的確實是有點多。

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    為了盡可能的直觀，陳耕的設(shè)計是以半效果圖半結(jié)構(gòu)圖的方式展現(xiàn)出來的，別說謝老爺子這種和汽車帶了一輩子交道的人，就算是一個對汽車完全不了解的人，也能清晰的看明白設(shè)計師想要表達的信息。

    陳耕指著各個部位給謝老爺子解說道：“先說底盤，整個底盤以10到15厘米厚的特種裝甲板或者復(fù)合陶瓷裝甲覆蓋，設(shè)計要求是不但可以抵御反步兵地雷的爆炸，還可以抵御4公斤C4炸藥的爆炸，至于具體的底盤裝甲的厚度，要根據(jù)警衛(wèi)局方面提供的裝甲材料的防護能力再做決定；

    四個車門、車身以及車頂用15至20厘米的裝甲材料覆蓋，不但可以抵御12.7mm穿甲彈的直接攻擊，也可以抵御手榴彈、磁性炸彈的攻擊；

    所有的玻璃均為5.7厘米厚的特種夾絲防彈玻璃；

    發(fā)動機采用軍用發(fā)動機的多冗余、多備份的設(shè)計理念，散熱系統(tǒng)和機油系統(tǒng)均設(shè)計了兩套獨立的、互為備份的系統(tǒng)，另外考慮到發(fā)動機艙是襲擊者重點襲擊的目標，發(fā)動機周圍、上下方以及水箱前方均采用與車身同等厚度的裝甲板進行保護；

    車廂采用全封閉式設(shè)計，同時安裝有可供車廂內(nèi)使用半個小時的氧氣供應(yīng)系統(tǒng)；”

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