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    楊副局長是被陳耕不經意間飆出來的東西給嚇到了：你小子一架企業的老總，懂設計也就罷了，怎么會對材料的特性、對技術這么精通？都向你這個樣，大家還活不活了？

    跟陳耕一比，他竟然有點自卑：大家都是人，都是兩個肩膀扛一個腦袋，誰也沒比誰多個腦袋多條腿，憑什么你就比我厲害這么多？

    陳耕沒有注意到楊副局長微微抽搐的嘴角，小聲道：“不是技術問題，是另外一個問題。”

    不是技術問題就行，楊副局長點頭：“你說。”

    “關于這套備用的電力系統，現在有兩套方案，每套方案里面又有分為兩個小方案，第一個方案是‘電池組+電機’，在這個大分類下的兩個細分是選擇單電機還是前后電機；第二個方案是‘內燃機帶動的發電機組+帶有調節能力的電池組+電機’的方案，下面的兩個細分小方案和前面的一樣，也分為單電機和雙電機……”

    “就要雙電機！”陳耕的話剛剛說完，楊副局長就毫不猶豫的道：“只要技術上你們能夠實現，并且可靠性方面能夠達到要求，就一定要雙電機。”

    傻子才要單電機的方案咧，陳耕剛剛可是說了，前后雙電機的方案，不但可以同時工作讓車子實現電動四輪驅動，也可以互為備份，任何一臺電機出現了故障或者被破壞，另外一臺電機也能夠驅動車子離開，在這種強大的冗余和生存能力下，只要技術上能夠實現，傻子才選擇單電機。

    楊副局長微微皺眉：“你說的這兩個方案……都有什么優勢劣勢？”

    陳耕：“第一個方案，為了保證車子在純電狀態下能開出去30至50公里，整輛車的電池組能量至少要達到20千瓦時，在現有的電池水平下，這些電池組的重量差不多有一噸，再加上兩臺電機、控制系統和線纜的重量，我估計整套電驅動系統的重量將能達到2噸，對車子的負荷來說是個很大的問題，而且在有限的空間下如何布置這20千瓦時的電池組也是個很大的問題。”

    楊副局長的眉頭頓時皺緊了：一套系統的重量就要達到兩噸？陳耕說的沒錯，對于一輛車來說，這確實是個很大的負擔，而且20千瓦時的電池組所占用的空間以及本身的重量都是很大的問題——這玩意兒又不是卡車，可以隨便放，作為一輛需要優先保證安全和乘員空間的要員防護車輛，能騰出來的空間實在是不多。

    “那第二種呢？”楊副局長問道：“第二種有什么優勢和劣勢？”

    陳耕：“第二套方案，我準備用我們和雅馬哈聯合開發的一款超級跑車上的發動機作為發電機組的原動機……”

    “等一會，”楊副局長懵了，急忙問道：“你輸的雅馬哈，是不是那個造摩托車的雅馬哈？”

    “就是那個雅馬哈。”陳耕點頭。

    “陳耕同志，你們搞什么？”楊副局長剛剛舒展開的眉頭又緊皺了起來，他有點不高興：“什么才算是超級跑車？法拉利、蘭博基尼，這樣的才算是超級跑車，你們跟一家搞摩托車的公司聯合研制超級跑車？這不是開玩笑嗎？！”

    “老楊，你這話可就大錯特錯嘍，”楊副局長的話音剛落，旁邊立刻有人揶揄道：“你光知道雅馬哈是造摩托車的，那你知不知道雅馬哈還會造鋼琴、造樂器？”

    “可能咱們的小陳同志就是看上雅馬哈在樂器方面的水平了？”旁邊有人哪壺不開提哪壺，也不知道安的什么居心。

    “……”楊副局長沒說話，狠狠的瞪了陳耕一眼：你找別人合作也就罷了，你找一家造樂器和摩托車的公司合作開發超級跑車？你這是腦子有包？

    陳耕同志表示自己很無辜：我這是招誰惹誰了？
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