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    “也只有這么辦了。”費迪南德·皮耶希也是一籌莫展：“應該還是有點作用?！?

    沒辦法，雖然大眾汽車算得上是“中國人民的老朋友”，但畢竟在中國的投資規模比較小，作為一個年產能才一萬輛出頭的汽車制造商——還得分給上汽集團一半——總體體量完全沒辦法跟年產幾百萬輛摩托車、幾十萬輛汽車和及萬輛輕卡的潤華實業相提并論，更別說據說潤華實業跟他們的中央政府達成了一個總規模為三年十個億的幾款計劃……看吧，消息都被謠傳成什么樣了？

    “另一方面，”卡爾·哈恩目光炯炯的望著費迪南德·皮耶希：“我希望你能秘密去一趟中國，和陳耕談一談。”

    他終于揭開了讓費迪南德·皮耶希一大早就過來的原因：希望能夠與潤華實業、與陳耕達成一個秘密協定。

    費迪南德·皮耶希皺了下眉頭，隨即又舒展開了：“OK，沒問題，不過我到了共和國之后跟他談些什么？”

    “問問他，到底怎么樣才能放棄與一汽的合資，”卡爾·哈恩抿了抿嘴：“只要他的條件不是太過分，就可以答應他?！?

    所謂的“不是太過分”，言外之意就是“哪怕有一點、甚至再多一點的過分，那也可以接受”，費迪南德·皮耶希自然是懂得這里面的道道，也不奇怪，誰讓現在的潤華實業其實技術力量不弱于狼堡、論起總體量而言甚至比狼堡還要大一些呢，低頭，這個是真真的沒辦法。

    想了想，費迪南德·皮耶希又問道：“那么……我們的底線在哪里？”

    既然要跟陳耕去談，狼堡的底線在那里，這個是必須要搞清楚的。

    卡爾·哈恩一咬牙：“最低……我們可以組建一個三方共同出資的合資公司。”

    董事長先生能夠接受的最低底限居然是可以與一汽、潤華實業共同組建一個合資公司？這話一出來，費迪南德·皮耶希忍不住恍惚：難道驕傲的日耳曼要向中國人低頭了嗎？

    “必須……這樣嗎？”費迪南德·皮耶希的語氣艱澀。

    卡爾·哈恩臉色略顯灰敗的嘆了口氣，卻是沒說話，只是擺了擺手：如果不是必須要這樣，難道向中國人低頭很好玩嗎？

    　　


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